Грижа за батерията
Информация за поддръжката на батерията е дадена в глава Рутинна грижа и поддръжка. Следната поддръжка трябва да се извършва от време на време, за да се гарантира, че батерията издържа по-дълго и нейната мощност се поддържа на максимум.
Винаги поддържайте батерията и околните части чисти. Повърхността на батерията трябва винаги да е суха, в противен случай между отделните банки могат да възникнат повърхностни токове на утечка, което да доведе до саморазреждане на батерията.
Нивото на електролита винаги трябва да е на пръстена от долната страна на камерата за пълнене. За допълване използвайте дестилирана вода.
При студено време не оставяйте батерията незаредена, в противен случай ще замръзне. Слабо заредените батерии замръзват преди заредените.
Проверка на батерията
Състояние на зареждане. За да проверите нивото на зареждане на батерията, е необходим хидрометър. За да проверите, отстранете двете ленти за пълнене и поставете хидрометър в отвора. Ако е необходимо, батерията може да се наклони леко (разбира се трябва да се премахне), за да стигнем до електролита. С помощта на гумена круша изтеглете достатъчно електролит, така че поплавъкът да може да се движи свободно. В зависимост от степента на заряд електролита има различна плътност, която се определя от степента на потапяне на поплавъка в електролита. При четене 1.28 батерията е напълно заредена; когато показанието е 1,12, батерията е напълно разредена. Стойностите между тях показват подходящото състояние на зареждане. Показанията на хидрометъра се изразяват в kg/l.
Премахване и монтиране
Батерията се намира в двигателния отсек и е завинтена към конзолата. Преди отстраняване развийте двата кабела от клемите. Винаги първо изключвайте заземяващия кабел.
Когато монтирате батерията, първо почистете клемите и ги смажете със специална грес. Първо свържете положителния кабел.