Системи за зареждане и стартиране — обща информация

Всички превозни средства, разгледани в това ръководство, имат електрическа система, която работи на 12 V. Заземителната връзка минава през отрицателния полюс на акумулатора. Батерията се намира в двигателното отделение.

За стартиране на двигателя се използва стартер с принудително включване на предавката. Превключвателят на стартера е неразделна част от ключа за запалване и, когато е включен, възбужда релето за теглене, разположено на стартера. В зависимост от модела, стартерът се задвижва директно от зъбния венец на маховика (1.6 л двигател), или задвижването на зъбния венец на задвижващия диск се осъществява чрез редуктор. И двата стартера са произведени от Magnetti-Marelli.

Само моделите с 1,6-литров двигател са оборудвани със стартери с директно задвижване и има изключения сред тези модели. Монтираният генератор е с мощност 80 А (двигател 2л, BOSCH) или 67 А (двигател 1.6 л, Magnetti-Marelli). Генераторът се задвижва от многоребрест ремък от коляновия вал. Регулаторът на напрежението служи за регулиране на зарядния ток и се намира на задния капак.