A kézikönyvben szereplő összes jármű 12 V-os elektromos rendszerrel rendelkezik. A földelés az akkumulátor negatív pólusán keresztül történik. Az akkumulátor a motortérben található.
A motor indításához pozitív sebességfokozatú indítót használnak. Az indítókapcsoló a gyújtáskapcsoló szerves részét képezi, és bekapcsoláskor feszültség alá helyezi az önindítón található vontatási relét. A modelltől függően az indítómotort vagy közvetlenül a lendkerék fogaskereke hajtja (motor 1.6l), vagy a meghajtó tárcsa gyűrűs fogaskerekének hajtása reduktoron keresztül történik. Mindkét önindítót a Magnetti-Marelli gyártja.
Csak az 1,6 literes motorral szerelt modellek vannak felszerelve közvetlen meghajtású indítóval, és vannak kivételek ezen modellek között. A telepített generátor teljesítménye 80 A (motor 2 l, BOSCH cég) vagy 67 A (motor 1,6 l, Magnetti-Marelli). A generátort egy több bordás szíj hajtja meg a főtengelyről. A feszültségszabályozó a töltőáram szabályozására szolgál, és a hátlapon található.