Az önindító elülső részének kapcsolási rajza reduktorral
1 - csavarok, 6 Nm; 2 - első csapágypajzs; 3 - indítófokozat; 4 - erőkar; 5 - vontatási relé; 6 - csavar, 7 Nm; 7 - persely; 8 - indítóház; 9 - persely; 10 - gallérgyűrű és rögzítőgyűrű; 11 - átmenő csavarok; 12 - hajtótengely; 13 - reduktor; 14 - közbenső csapágypajzs
Az alábbi ábra az önindító hátuljára szerelt alkatrészeket mutatja az armatúrával együtt. A közvetlen meghajtású önindító hagyományos kialakítású, szétszerelése nem nehéz.
Elemek az indító hátoldalán
1 - horgony; 2 - kefe mechanizmus; 3 - kefe rugó; 4 - mínusz ecset; 5 - pozitív kefe; 6 - szigetelő bélés; 7 - tengelyhüvely; 8 - fedél kollektor felől; 9 - csavar, 3,0 Nm; 10 - csavar, 6 Nm
1. Lazítsa meg a csavarokat a vontatási relé elülső oldalán, és válassza le a kapcsolókart a relé eltávolításához.
2. Lazítsa meg az önindító hátoldalán található csavarokat és anyákat, és vegye le a fedelet az elosztó oldaláról. Távolítsa el az indítóházat az armatúráról és az első csapágypajzsról.
3. Távolítsa el a keféket a tartókból, és távolítsa el az önindító hátuljáról a maradék alkatrészeket. Emlékezzen az egyes elemek pontos helyére (ábra).
4. Az utasításokat követve távolítsa el a fennmaradó részeket ábra.
5. A kefék a pólustekercsekhez vannak forrasztva, és csak a teljes pólustekercs test cseréjével cserélhetők ki.