Schema de conexiuni a părții frontale a demarorului cu reductor
1 - șuruburi, 6 Nm; 2 - scut lagăr frontal; 3 - treapta de pornire; 4 - pârghie de putere; 5 - releu de tractiune; 6 - piuliță, 7 Nm; 7 - bucșă; 8 - carcasa demarorului; 9 - bucșă; 10 - inel de guler și inel de reținere; 11 - șuruburi de trecere; 12 - arbore de transmisie; 13 - reductor; 14 - scut intermediar al rulmentului
Ilustrația de mai jos arată piesele instalate pe spatele demarorului împreună cu armătura. Demarorul cu acționare directă are un design convențional, iar dezasamblarea nu este dificilă.
Elemente de pe spatele demarorului
1 - ancora; 2 - mecanism perie; 3 - arc perie; 4 - minus perie; 5 - perie pozitivă; 6 - căptușeală izolatoare; 7 - manșon arborelui; 8 - capac din partea colectorului; 9 - șurub, 3,0 Nm; 10 - piuliță, 6 Nm
1. Slăbiți șuruburile de pe partea din față a releului de tracțiune și deconectați pârghia comutatorului pentru a scoate releul.
2. Slăbiți șuruburile și piulițele de pe spatele demarorului și scoateți capacul de pe partea galeriei. Scoateți carcasa demarorului de pe armătură și scutul lagărului frontal.
3. Scoateți periile din suporturi și îndepărtați părțile rămase din spatele demarorului. Amintiți-vă locația exactă a elementelor individuale (ilustrare).
4. Scoateți părțile rămase, urmând instrucțiunile ilustrare.
5. Periile sunt lipite de bobinele stâlpului și pot fi înlocuite doar prin înlocuirea întregului corp al bobinei stâlpului.