Befecskendező motorok
Az üzemanyag-befecskendező rendszer és a gyújtásrendszer egyes elemeinek helyzete az SR20DE motorral rendelkező autó motorterében
1 - adszorber; 2 - kiegészítő levegőszelep; 3 - befecskendező szelepek; 4 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 5 - fojtószelep helyzetérzékelő; 6 - üzemanyagszűrő; 7 - kapcsolószelep, alapjárati beállítás; 8 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 9 - levegő szabályozó; 10 - ellenállás; 11 - tranzisztor; 12 - gyújtótekercs; 13 - főtengely szögérzékelő; 14 - légáramlásmérő
Az ellenőrzés és beállítás előtt bizonyos feltételeknek teljesülniük kell a pontos eredmények elérése érdekében, azaz a fejezetben említetteket Folyamatos gondozás és karbantartás az alkatrészeket vagy rendszereket ellenőrizni kell és ennek megfelelően be kell állítani. Az alapjárati fordulatszámnak meg kell felelnie a kívánt értéknek.
A motor bemelegítése, valamint a fordulatszámmérő és a stroboszkóp csatlakoztatása után tegye a következőket:
1. Leállított motor mellett keresse meg a fojtószelep helyzetérzékelőjét (cm. ábra) és húzza ki. Indítsd a motort.
2. Növelje a fordulatszámot kétszer-háromszor 2000-3000 ford./perc értékre, majd hagyja alapjáraton 2 percig.
3. Vegye le a fordulatszámmérőt. A motornak 800 ford./perc sebességgel kell járnia.
4. Mérje le a gyújtás időzítését a főtengely szíjtárcsájának villogójában. Ha a gyújtás időzítése a TDC előtti 15±2°-os határon kívül esik, beállításra van szükség. Ehhez lazítsa meg az elosztó rögzítőcsavarjait (cm. ábra) és forgassa el az elosztót, amíg el nem éri a megfelelő gyújtási időzítést. Újraállításkor mindig törekedjen a pontos 15°-os értékre. Húzza meg ismét a csavarokat, és ellenőrizze a gyújtás időzítését.
5. Végül dugja vissza a dugót.
Jegyzet. A katalizátor nélküli járműveken a gyújtásidő beállítása ugyanúgy történik. A főtengely szíjtárcsán egy bevágás található az ajkán, amely kívülről mutatja a gyújtásidő-beállítást. A vezérműtengely meghajtó fedelére egy beállító lemezt helyeznek, és minden osztás 5°-nak felel meg. Tovább illusztrációk a gyújtás időzítési jelei láthatók.
Karburátoros motor
A karburátoros motorral felszerelt autóknál a munka attól függően változik, hogy be van-e szerelve katalizátor vagy sem.
Katalizátorral
Előtte lehetőség lesz ellenőrizni a fejezetben megadott gyújtási pillanatot Folyamatos gondozás és karbantartás körülmények.
1. Melegítse be a motort, azaz a távhőmérő tűjének középső állásban kell lennie. Beállításkor a motornak üzemi hőmérsékletet kell tartania, vagyis szünetek alatt a motort be kell indítani, hogy újra felmelegedjen. A motornak 1000 ford./perc alatt kell járnia.
2. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a stroboszkópot az utasításoknak megfelelően.
3. Kétszer vagy háromszor gyorsítsa fel a motort 2000-3000 ford./percig, majd hagyja egy percig alapjáraton járni.
4. Mérje le az alapjárati fordulatszámot a fordulatszámmérőn.
5. A motornak 750±50 ford./perc sebességgel kell járnia. Ha az érték nem egyezik a kívánt értékkel, az alapjárati fordulatszámot előre be kell állítani. A szükséges munkák leírása a fejezetben található Folyamatos gondozás és karbantartás.
6. Mérje le a gyújtás időzítését a főtengely szíjtárcsáján lévő villogó lámpa fényében. Ha a gyújtás időzítése a pontban meghatározott határokon kívül esik Műszaki adatok fejezet elején kiigazítást kell végezni. Az alábbi ábra azt mutatja, hogy hol lehet leolvasni a gyújtás időzítését a villogó lámpa fényében.
A főtengely szíjtárcsán lévő gyújtásidőzítési jelek nézete. Címke "0" sárgával jelölve.
7. A gyújtás időzítésének beállításakor különböző értékekre kell állítani. Az ábrán látható helyen láthatja a beépített töltőnyomás-érzékelőt (az autó jobb oldalán, a motortér előtt állva, a lengéscsillapító felfüggesztés közelében). Ez az eszköz figyeli a szívócsonkban lévő vákuumot, és elektromos jelet küld az elektronikus vezérlőegységnek. Mivel ez befolyásolja a gyújtás időzítését, ki kell kapcsolni. Ehhez távolítsa el a vákuumtömlőt, és helyezzen be egy megfelelő átmérőjű csavart a végébe.
Töltőnyomás-érzékelő pozíciója (1).
8. Lazítsa meg az elosztó rögzítőcsavarjait, és forgassa el az elosztót a jelekig "0" És "5" nem áll közel a mutatóval szemben, ha villogó lámpa világítja meg. Húzza meg ismét a csavarokat.
9. Helyezze fel a tömlőt és ellenőrizze a gyújtást. Ezúttal az értéket Műszaki adatok fejezet elején. A megadott adatokat alaposan tanulmányozni kell, mivel két különböző gyújtáselosztó lehet, és a beállítások kissé eltérnek egymástól.
Jegyzet. A katalizátor nélküli járművek gyújtási időzítése hasonló módon történik.
Katalizátor nélkül
Katalizátor nélküli motoron a beállítás valamivel nehezebb, mivel a beépített elosztótól függően a vákuumtömlőt vagy le kell választani a karburátorról és le kell zárni, vagy csatlakoztatva kell maradni. A tömlő bedugásához helyezzen be egy megfelelő átmérőjű csavart a végébe. Részletesebb utasításokat adunk meg Műszaki adatok fejezet elején. Ezek szerint a gyulladás pillanatának különböző értékei vannak. Ellenkező esetben a beállítás a katalizátormodellek esetében leírt módon történik.