Tartalomjegyzék: Befecskendező motorok ↓ Karburátoros motor ↓
Bár a gyújtás időzítése automatikusan beállítható, manuálisan is beállítható. Az előkészítő munka ugyanaz, mint a megfelelő motor alapjárati fordulatszámának beállításánál. A gyújtás beállítása alapjáraton történik. A különböző motorokhoz más-más munkára van szükség.
Befecskendező motorok
Az üzemanyag-befecskendező rendszer és a gyújtásrendszer egyes elemeinek elhelyezkedése az SR20DE motorral rendelkező autó motorterében
1 - adszorber; 2 - kiegészítő levegőszelep; 3 - befecskendező szelepek; 4 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 5 - fojtószelep helyzetérzékelő; 6 - üzemanyagszűrő; 7 - kapcsolószelep, alapjárati fordulatszám beállítása; 8 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 9 - levegőszabályozó; 10 - ellenállás; 11 - tranzisztor; 12 - gyújtótekercs; 13 - főtengely szögérzékelő; 14 - légáramlásmérő
Az ellenőrzés és beállítás előtt bizonyos feltételeknek teljesülniük kell a pontos eredmények elérése érdekében, azaz a fejezetben említetteket Rendszeres gondozás és karbantartás az alkatrészeket vagy rendszereket ellenőrizni kell és ennek megfelelően be kell állítani. Az alapjárati fordulatszámnak meg kell felelnie a kívánt értéknek.
A motor felmelegítése és a fordulatszámmérő és a villogó csatlakoztatása után tegye a következőket:
1. Leállított motor mellett keresse meg a fojtószelep helyzetérzékelőjét (lásd. ábra) és húzza ki a csatlakozót. Indítsa be a motort.
2. Növelje a fordulatszámot kétszer-háromszor 2000-3000 ford./perc értékre, majd hagyja alapjáraton 2 percig.
3. Vegye le a fordulatszámmérőt. A motornak 800 ford./perc sebességgel kell járnia.
4. Mérje le a gyújtás időzítését a főtengely szíjtárcsájának villogójában. Ha a gyújtás időzítése 15±2°-on kívül esik a TDC előtt, akkor beállításra van szükség. Ehhez lazítsa meg az elosztó rögzítőcsavarjait (lásd. ábra) és forgassa el az elosztót, amíg el nem éri a megfelelő gyújtási időzítést. Az új beállításoknál mindig a 15° pontos értékre kell törekednie. Húzza meg újra a csavarokat és ellenőrizze a gyújtás időzítését.
5. Végül dugja vissza a dugót.
Jegyzet. A katalizátor nélküli járműveken a gyújtásidő beállítása ugyanúgy történik. A főtengely szíjtárcsájának szélén egy bevágás található, amely a gyújtásidőzítés kívülről történő beállítását jelzi. A vezérműtengely meghajtó fedelén egy beállító lemez található, és minden osztás 5°-nak felel meg. On illusztrációk a gyújtás időzítési jelei láthatók.
Karburátoros motor
A karburátoros motorral felszerelt autóknál a munka attól függően változik, hogy be van-e szerelve katalizátor vagy sem.
Katalizátorral
Mielőtt ellenőrizni lehetne a gyújtás időzítését, a következőket kell elvégezni a fejezetben Rendszeres gondozás és karbantartás körülmények.
1. Melegítse be a motort, azaz a távhőmérő tűjének középső állásban kell lennie. Beállításkor a motornak üzemi hőmérsékleten kell tartania, azaz szünetek alatt előfordulhat, hogy be kell indítani a motort, hogy újra felmelegedjen. A motornak 1000 ford./perc alatt kell járnia.
2. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a villogót az utasításoknak megfelelően.
3. Kétszer vagy háromszor gyorsítsa fel a motort 2000-3000 ford./percig, majd hagyja egy percig alapjáraton járni.
4. Vegye le az alapjárati fordulatszámot a fordulatszámmérőn.
5. A motornak 750±50 ford./perc fordulatszámmal kell működnie. Ha az érték nem felel meg a kívánt értéknek, az alapjárati fordulatszámot előre be kell állítani. A szükséges munkákat a fejezet ismerteti Rendszeres gondozás és karbantartás.
6. Mérje le a gyújtás időzítését a főtengely szíjtárcsáján lévő villogó lámpa fényében. Ha a gyújtás időzítése a pontban meghatározott határokon kívül esik Műszaki adatok fejezet elején kiigazítást kell végezni. Az alábbi ábra azt mutatja, hogy a gyújtás időzítése hol mérhető a villogó lámpa fényében.
A főtengely szíjtárcsán lévő gyújtásidőzítési jelek nézete. A "0" címke sárga színnel van jelölve.
7. A gyújtás időzítésének beállításakor különböző értékekre kell állítani. Az ábrán látható helyen láthatja a telepített töltőnyomás-érzékelőt (az autó jobb oldalán, a motortér előtt állva, a rugóstag közelében). Ez az eszköz figyeli a szívócső vákuumot, és elektromos jelet küld az elektronikus vezérlőkészüléknek. Mivel ez befolyásolja a gyújtás időzítését, ki kell kapcsolni. Ehhez távolítsa el a vákuumtömlőt, és helyezzen be egy megfelelő átmérőjű csavart a végébe.
Töltőnyomás-érzékelő helyzete (1).
8. Lazítsa meg az elosztó rögzítőcsavarjait, és forgassa el az elosztót addig, amíg a "0" és "5" jelzés körülbelül a mutatóval szemben nem kerül, ha villogó lámpával világít. Húzza meg újra a csavarokat.
9. Helyezze fel a tömlőt és ellenőrizze a gyújtást. Ezúttal az értéket Műszaki adatok fejezet elején. A megadott adatokat alaposan tanulmányozni kell, mivel két különböző gyújtáselosztó lehet, és a beállítások kissé eltérnek egymástól.
Jegyzet. A gyújtás időzítésének beállítása a katalizátor nélküli autókon hasonló módon történik.
Katalizátor nélkül
Katalizátor nélküli motoron a beállítás valamivel bonyolultabb, mivel a beépített elosztótól függően a vákuumtömlőt vagy le kell választani a karburátorról és le kell zárni, vagy csatlakoztatva kell maradni. A tömlő bedugásához helyezzen be egy megfelelő átmérőjű csavart a végébe. Pontosabb utasításokat adunk Műszaki adatok fejezet elején. Ezek szerint a gyújtás időzítése eltérő jelentéssel bír. Ellenkező esetben a beállítás a katalizátormodellek esetében leírt módon történik.