Pielęgnacja baterii
Informacje dotyczące konserwacji akumulatora znajdują się w rozdziale Rutynowa pielęgnacja i konserwacja. Od czasu do czasu należy przeprowadzać poniższe czynności konserwacyjne, aby zapewnić dłuższą żywotność akumulatora i utrzymanie jego maksymalnej mocy.
Zawsze utrzymuj akumulator i otaczające go części w czystości. Powierzchnia akumulatora musi być zawsze sucha, w przeciwnym razie pomiędzy poszczególnymi bankami mogą wystąpić powierzchniowe prądy upływowe, powodując samoistne rozładowanie akumulatora.
Poziom elektrolitu powinien zawsze znajdować się na poziomie pierścienia znajdującego się na spodzie komory napełniania. Do uzupełnienia użyj wody destylowanej.
W zimne dni nie pozostawiaj akumulatora nienaładowanego, w przeciwnym razie zamarznie. Słabo naładowane akumulatory zamarzają przed naładowanymi.
Kontrola baterii
Stan naładowania. Aby sprawdzić poziom naładowania akumulatora, wymagany jest areometr. Aby to sprawdzić, usuń oba paski wypełniające i włóż areometr do otworu. W razie potrzeby akumulator można lekko przechylić (oczywiście trzeba to usunąć), aby dostać się do elektrolitu. Za pomocą gumowej gruszki pobierz wystarczającą ilość elektrolitu, aby pływak mógł swobodnie unosić się w wodzie. W zależności od stopnia naładowania elektrolit ma różną gęstość, o której decyduje stopień zanurzenia pływaka w elektrolicie. Przy odczycie 1,28 akumulator jest w pełni naładowany; gdy odczyt wynosi 1,12, akumulator jest całkowicie rozładowany. Wartości pomiędzy nimi wskazują odpowiedni stan naładowania. Wskazania areometru wyrażane są w kg/l.
Demontaż i montaż
Akumulator znajduje się w komorze silnika i jest przykręcony do konsoli. Przed demontażem odkręcić oba kable od zacisków. Zawsze najpierw odłączaj kabel uziemiający.
Podczas montażu akumulatora należy najpierw oczyścić zaciski i nasmarować je specjalnym smarem. Najpierw podłącz kabel dodatni.