Догляд за батареєю
Інформація про обслуговування батареї наведена у Главі Поточний догляд та обслуговування. Час від часу слід виконувати такі роботи, щоб батарея служила довше і її потужність підтримувалася максимальною.
Завжди містити батарею та оточуючі її деталі в чистоті. Поверхня батареї повинна бути завжди сухою, тому що інакше між окремими банками можуть виникнути поверхневі струми витоку, через що батарея розряджається сама по собі.
Рівень електроліту повинен постійно знаходитись у кільця на нижній стороні заливної камери. Для доливки використовувати дистильовану воду.
У холодну погоду не залишати батарею в незарядженому стані, оскільки вона замерзне. Слабозаряджені батареї замерзають раніше заряджених.
Перевірка батареї
Ступінь заряджання. Для перевірки ступеня заряджання батареї потрібен ареометр. Для перевірки видаліть обидві заливні планки та вставте ареометр у отвір. Якщо потрібно, батарею можна трохи нахилити (звичайно, вона має бути знята), щоб дістатися електроліту. За допомогою гумової груші наберіть достатню кількість електроліту, щоб поплавець міг вільно плавати. Залежно від ступеня зарядки електроліт має різну щільність, яка визначається за рівнем зануреності поплавця в електроліт. При показанні 1.28 батарея повністю заряджена; при показанні 1.12 батарею повністю розряджено. Значення між ними вказують на відповідний ступінь заряджання. Показання ареометра виражені кг/л.
Зняття та встановлення
Батарея знаходиться в руховому відсіку та пригвинчена до консолі. Перед зняттям відгвинтіть обидва кабелі від клем.
Джерело статті знаходиться на сайті: www.NissanBook.ru
При установці батареї спочатку очистіть клеми і змажте спеціальним мастилом. Позитивний підключіть кабель в першу чергу.