Przed odkręceniem świec zapłonowych należy sprawdzić, czy we wnękach świec zapłonowych nie znajdują się żadne ciała obce. Podkładki, śruby lub kamienie wbite w otwory świec zapłonowych zniszczą zawory, gniazda zaworów lub głowicę cylindrów przy pierwszym uruchomieniu silnika. Po wyglądzie świecy możemy wyciągnąć wnioski na temat pracy świec zapłonowych, regulacji gaźnika, stanu mieszanki i stanu silnika (tłoki, pierścienie tłokowe itp.)
Złoża węgla
Objawy: Obecność sadzy wskazuje na nadmierne wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej lub słabą intensywność iskry. Powoduje wypadanie zapłonu, utrudnia rozruch i prowadzi do niestabilności silnika.
Zalecenia: Sprawdź czy filtr powietrza nie jest zatkany, czy nie jest za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej, czy nie zacięła się przepustnica powietrza i czy styki nie są zbyt zużyte. Spróbuj użyć świec z dłuższym izolatorem, co zwiększa odporność na zabrudzenie.
Olejowanie
Objawy: Zatłuszczanie świecy zapłonowej jest spowodowane zużyciem uszczelek olejowych. Olej dostaje się do komory spalania przez zużyte prowadnice zaworów lub pierścienie tłokowe. Powoduje wypadanie zapłonu, utrudnia rozruch i prowadzi do niestabilności silnika.
Zalecenia: Przeprowadzić prace renowacyjne mechaniczne i wymienić świece zapłonowe.
Przegrzać
Objawy: Porowaty, biały izolator, erozja elektrody i brak jakichkolwiek osadów. Prowadzi do zmniejszenia żywotności świecy zapłonowej.
Zalecenia: Należy sprawdzić, czy liczba cieplna zamontowanych świec zapłonowych odpowiada wymaganiom Specyfikacji, czy wyprzedzenie zapłonu jest ustawione prawidłowo, czy mieszanka paliwowo-powietrzna jest dostarczana zbyt uboga, czy nie występują nieszczelności w kolektorze dolotowym oraz czy zawory są nieszczelne. zacięty. Sprawdź także poziom płynu chłodzącego i czy chłodnica nie jest zatkana.
Zapłon za wcześnie
Objawy: Elektrody są stopione. Izolator jest biały, ale może być zabrudzony na skutek przerw zapłonu lub przedostania się ciał obcych do komór spalania. Może spowodować awarię silnika.
Zalecenia: Sprawdź liczbę cieplną zainstalowanych świec zapłonowych, czas zapłonu, jakość mieszanki (czy nie jest za biednie?), czy układ chłodzenia jest zatkany i czy układ smarowania działa prawidłowo.
Połysk przewodzący elektrycznie
Objawy: Izolator ma żółtawy kolor i wypolerowany wygląd. Wskazuje na nagły wzrost temperatury w komorach spalania podczas nagłego przyspieszania. W tym przypadku zwykłe osady topią się, przybierając wygląd powłoki lakierniczej. Prowadzi do przerw zapłonu przy dużych prędkościach.
Zalecenia: Zmień świece zapłonowe (chłodniej, zachowując przy tym styl jazdy).
Zamknięcie elektrod
Objawy: Produkty spalania odpadów dostają się do przestrzeni międzyelektrodowej. Gromadzą się stałe osady, tworząc mostek pomiędzy elektrodami. Prowadzi do awarii zapłonu w cylindrze.
Zalecenia: Usunąć osady z przestrzeni międzyelektrodowej.
Normalny stan świecy zapłonowej
Objawy: Szarobrązowy kolor i lekkie zużycie elektrod. Liczba żarzenia świec zapłonowych odpowiada typowi silnika i jego ogólnemu stanowi.
Zalecenia: Podczas wymiany świec zapłonowych należy instalować świece zapłonowe tego samego typu.
Tworzenie się popiołu
Objawy: Miękkie brązowawe osady na jednej lub obu elektrodach świecy zapłonowej. Źródłem ich powstawania są dodatki stosowane do oleju i/lub paliwa. Nadmierne osady mogą spowodować izolację elektrod, przerwy w zapłonie i nierówną pracę silnika podczas przyspieszania.
Zalecenia: Jeżeli osady szybko się gromadzą, należy wymienić uszczelki olejowe, co zapobiegnie przedostawaniu się oleju do komór spalania. Spróbuj zmienić markę paliwa.
Nosić
Objawy: Zaokrąglenie elektrod z niewielkim nagromadzeniem osadów na końcu roboczym. Kolor jest normalny. Prowadzi do trudności z uruchomieniem silnika przy zimnej, mokrej pogodzie i zwiększonego zużycia paliwa.
Zalecenia: Wymień świece zapłonowe na nowe tego samego typu.
Detonacja
Objawy: Izolatory mogą ulec odpryskom lub pęknięciom. Uszkodzenie izolatora może być również spowodowane niedokładną techniką regulacji szczeliny świecy zapłonowej. Może powodować uszkodzenie tłoków.
Zalecenia: zachowaj ostrożność podczas regulacji odstępu na nowej świecy zapłonowej. Unikaj szarpania silnikiem.
Rozpryskiwanie
(Informacje pobrano ze strony internetowej: www.NissanBook.ru)
Objawy: Po dłuższym czasie wypadania zapłonu, osady mogą się poluzować przy jednoczesnym utrzymaniu temperatury roboczej w komorze spalania. Przy dużych prędkościach osady odklejają się od tłoka i przyklejają się do gorącego izolatora, powodując przerwy zapłonu.
Zalecenia: Wymień świece zapłonowe lub wyczyść i wymień stare.
Uszkodzenia mechaniczne
Objawy: Mogą być spowodowane przedostaniem się ciał obcych do komory spalania lub wystąpić, gdy tłok uderza w zbyt długą świecę zapłonową. Doprowadzić do awarii cylindra i uszkodzenia tłoka.
Zalecenia: Usuń ciała obce z silnika i/lub wymień świece zapłonowe na krótsze.