Relej i kutija s osiguračima u motornom prostoru
Na vozilima o kojima je riječ, neki od osigurača nalaze se u montažnom bloku koji se nalazi ispod poklopca na lijevoj strani ploče s instrumentima (pogledajte Tehnički podaci i br. 11 na ilustraciji Ugradnja i pričvršćivanje komponenti ploče s instrumentima). Preostali osigurači nalaze se u odjeljku motora, iznad akumulatora - pogledajte gornju sliku i Tehnički podaci.
Svaki pojedinačni osigurač koristi se za zaštitu određenog električnog kruga ili nekoliko krugova odjednom.
Montažni blokovi koriste osigurače kompaktnog dizajna, opremljene bajunetnim kontaktima, te se po potrebi lako uklanjaju prstima iz utičnica u bloku. U slučaju kvara nekog od električnih potrošača, prije svega treba provjeriti stanje odgovarajućeg osigurača. Uključite paljenje i ispitnom lampicom ispitajte otvorene priključke svakog od osigurača. Ako lampica svijetli kada je spojena na svaki terminal, osigurač je u redu. Ako se napon javlja samo na strani napajanja, tada je osigurač pregorio. Također imajte na umu da je tijelo osigurača obično izrađeno od prozirne plastike, kroz koju je lako odrediti stanje radnog skakača.
(Za više informacija pogledajte web stranicu: nissanbook.ru)
Prilikom zamjene pregorjelog osigurača, strogo provjerite odgovara li pripremljeni zamjenski element vrsti pokvarenog osigurača. Osigurači dizajnirani za različite nazivne struje ne moraju se fizički razlikovati jedan od drugoga, a da nisu međusobno zamjenjivi. Svaki od električnih krugova ima različite radne parametre i zahtijeva različite stupnjeve zaštite, pa je zamjena osigurača predviđenog za određenu amperažu s osiguračem s neodgovarajućim parametrima puna najozbiljnijih posljedica (dok ne dođe do požara). Radni parametri osigurača obično su naznačeni na njegovom plastičnom tijelu, a također se koristi identifikacija bojom (vidi sl. Tehnički podaci).
Ako i novi osigurač prestane odmah nakon ugradnje, nema smisla dalje ga mijenjati - prvo je potrebno utvrditi i ukloniti uzrok preopterećenja u strujnom krugu. U većini slučajeva to se ispostavlja kao kratki spoj u spojnom električnom ožičenju uzrokovan oštećenjem njegove izolacije. Rezervni osigurači obično se postavljaju u slobodne blokove montažnog bloka.