2. Pokrenite motor i zagrijte ga. dok igla mjerača temperature ne dođe do sredine ljestvice. Broj okretaja motora ne smije prelaziti 1000 min⁻¹.
3. Otvorite poklopac motora i održavajte brzinu od 2000 o/min⁻¹ bez opterećenja.
⁻¹ dva ili tri puta, zatim ostavite motor da radi u praznom hodu 1 minutu.
5. Isključite paljenje i odspojite konektor osjetnika položaja leptira za gas. Ponovno pokrenite motor.
6. Povećajte broj okretaja motora dva ili tri puta na 2000-3000 min⁻¹, zatim ostavite motor u praznom hodu.
7. Provjerite vrijeme paljenja pomoću bljeskalice. Ako je potrebno, podesite kut okretanjem razdjelnika, nakon otpuštanja njegovih pričvrsnih vijaka.
8. Provjerite osnovnu brzinu motora u praznom hodu. Ako je potrebno, izvršite podešavanja okretanjem vijka za podešavanje.
9. Isključite paljenje i spojite konektor senzora položaja leptira za gas. Ponovno pokrenite motor.
10. Povećajte brzinu motora dva ili tri puta na 2000-3000 o/min⁻¹, zatim provjerite brzinu praznog hoda. Brzina rotacije trebala bi biti veća u usporedbi s prethodnom provjerom. Ako brzina motora nije unutar navedenih granica, provjerite IACV-AAC ventil i njegov strujni krug solenoida. U rijetkim slučajevima uzrok može biti upravljačka jedinica, što se može potvrditi zamjenom za poznato ispravnu.
11. Prijeđite na dijagnostički način rada II. Održavajte brzinu na 2000 min⁻¹ 2 minute bez opterećenja, zatim, bez smanjenja brzine, provjerite učestalost treptanja indikatora neispravnosti. Mora biti najmanje 0,5 Hz (više od 5 puta u 10 s). Ako nije, provjerite krug osjetnika za kisik.
Za provjeru samog senzora, odvojite konektor od senzora temperature rashladnog sredstva i spojite kontakte konektora s otpornikom od 2,5 kOhm (to odgovara temperaturi rashladnog sredstva od 20°C). Pokrenite motor i zagrijavajte ga dok igla mjerača temperature ne dosegne sredinu ljestvice. Zatim povećajte brzinu motora dva ili tri puta na 2000-3000 o/min⁻¹. Izmjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima u praznom hodu. Ako je veći od 10%, mora se zamijeniti sonda za kisik.
Ako zamjena osjetnika ne daje željeni rezultat, trebate provjeriti regulator tlaka goriva, osjetnik masenog protoka zraka, mlaznice, osjetnik temperature rashladnog sredstva i upravljačku jedinicu.
