Pazite da stezni vijci ne dodiruju okolne dijelove.
1. Smanjite tlak goriva na nulu.
2. Pričvrstite mjerač tlaka između filtra goriva i razvodnika goriva.
3. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.
4. Očitajte manometar u praznom hodu. Tlak za GA motore, kPa (kgf/cm²):
- Priloženo vakuumsko crijevo cca - 245 (2,5)
- Vakuumsko crijevo odvojeno - oko 294 (3,0)
(Članak se nalazi na web stranici: nissanbook.ru)
Tlak za SR motor, kPa (kgf/cm²):
- Priloženo vakuumsko crijevo cca - 235 (2,4)
- Vakuumsko crijevo odvojeno - oko 294 (3,0)
Ako tlak značajno odstupa od navedene vrijednosti, provjerite regulator tlaka na sljedeći način:
- a) Zaustavite motor i odvojite vakuumsko crijevo regulatora tlaka od usisne grane. Zatvorite otvor razdjelnika gumenim čepom.
- b) Spojite ručnu vakuumsku pumpu na regulator tlaka i provjerite smanjuje li se tlak goriva s povećanjem vakuuma. Ako nije, zamijenite regulator tlaka.