Uistite sa, že upínacie skrutky sa nedotýkajú okolitých častí.
1. Znížte tlak paliva na nulu.
2. Pripojte manometer medzi palivový filter a palivovú lištu.
3. Naštartujte motor a skontrolujte, či palivo neuniká.
4. Odčítajte údaje na manometri pri voľnobehu. Tlak pre motory GA, kPa (kgf/cm²):
- Vákuová hadica pripojená cca - 245 (2,5)
- Vákuová hadica odpojená - asi 294 (3,0)
Tlak pre motor SR, kPa (kgf/cm²):
- Vákuová hadica pripojená cca - 235 (2,4)
- Vákuová hadica odpojená - asi 294 (3,0)
Ak sa tlak výrazne líši od špecifikovanej hodnoty, skontrolujte regulátor tlaku takto:
- a) Zastavte motor a odpojte podtlakovú hadicu regulátora tlaku od sacieho potrubia. Zatvorte otvor rozdeľovača gumovou zátkou.
- b) Pripojte ručné vákuové čerpadlo k regulátoru tlaku a skontrolujte, či tlak paliva klesá so zvyšujúcim sa podtlakom. Ak nie, vymeňte regulátor tlaku.