Уверете се, че винтовете на скобата не докосват околните части.
1. Намалете налягането на горивото до нула.
2. Прикрепете манометър между горивния филтър и горивната шина.
3. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
4. Прочетете манометъра на празен ход. Налягане за GA двигатели, kPa (kgf/cm²):
- Прикрепен вакуумен маркуч - 245 (2,5)
- Откачен вакуумен маркуч - около 294 (3,0)
Налягане за SR двигател, kPa (kgf/cm²):
- Прикрепен вакуумен маркуч - 235 (2,4)
- Откачен вакуумен маркуч - около 294 (3,0)
Ако налягането се отклонява значително от определената стойност, проверете регулатора на налягането, както следва:
- a) Спрете двигателя и откачете вакуумния маркуч на регулатора на налягането от всмукателния колектор. Затворете отвора на колектора с гумена тапа.
- b) Свържете ръчна вакуумна помпа към регулатора на налягането и проверете дали налягането на горивото намалява с увеличаването на вакуума. Ако не, сменете регулатора на налягането.