Asigurați-vă că șuruburile de prindere nu ating părțile din jur.
1. Reduceți presiunea combustibilului la zero.
2. Atașați un manometru între filtrul de combustibil și șina de combustibil.
3. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
4. Citiți manometrul la ralanti. Presiune pentru motoarele GA, kPa (kgf/cm²):
- Furtun de vid atașat aprox. - 245 (2,5)
- Furtun de vid deconectat - aproximativ 294 (3,0)
Presiune pentru motorul SR, kPa (kgf/cm²):
- Furtun de vid atașat aprox. - 235 (2,4)
- Furtun de vid deconectat - aproximativ 294 (3,0)
Dacă presiunea se abate semnificativ de la valoarea specificată, verificați regulatorul de presiune după cum urmează:
- a) Opriți motorul și deconectați furtunul de vacuum al regulatorului de presiune de la galeria de admisie. Închideți orificiul colectorului cu un dop de cauciuc.
- b) Conectați o pompă manuală de vid la regulatorul de presiune și verificați dacă presiunea combustibilului scade pe măsură ce vidul crește. Dacă nu, înlocuiți regulatorul de presiune.