Eliberarea presiunii combustibilului
1. Scoateți siguranța pompei de combustibil situată în unitatea IPDM E/R (unitate de distribuție a puterii cu microprocesor în compartimentul motor).
2. Porniți motorul.
3. După ce motorul se oprește, porniți-l de două sau trei ori și eliberați toată presiunea combustibilului.
4. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
5. După întreținerea sistemului de combustibil, înlocuiți siguranța pompei de combustibil.
Verificarea presiunii combustibilului
Atenţie:
- Pentru a evita pericolul, eliberați presiunea combustibilului înainte de a deconecta conducta de combustibil.
- Metoda de conectare a furtunurilor de combustibil la verificarea presiunii combustibilului nu trebuie utilizată în alte scopuri.
- Când efectuați întreținere, aveți grijă să nu zgâriați sau să nu introduceți particule străine în zona de conectare, astfel încât fitingul cu eliberare rapidă să mențină o etanșare etanșă cu inelele O interne.
- Când conectați racordul cu eliberare rapidă a furtunului de combustibil, urmați capitolul Partea mecanică a motorului.
Notă: Așezați o tavă sub conducta de combustibil care urmează să fie deconectată, ca se poate scurge combustibil din el. Este imposibil să eliberați complet presiunea combustibilului, deoarece... Modelele din seria E11 nu au sistem de eliminare a combustibilului.
1. Reduceți presiunea combustibilului la zero.
2. Pentru a verifica presiunea combustibilului, pregătiți un furtun de combustibil și o clemă pentru acesta și conectați manometrul de presiune al combustibilului.
Utilizați un furtun de combustibil adecvat pentru a verifica presiunea combustibilului (furtun de combustibil de marca NISSAN, fără fiting cu eliberare rapidă).
Pentru a evita întinderea furtunului la verificare, utilizați o bucată moderat lungă.
Nu folosiți furtunul de testare a presiunii combustibilului dacă este deteriorat sau crăpat.
Verificați presiunea combustibilului cu un manometru.
3. Deconectați furtunul de combustibil. Vezi capitolul Partea mecanică a motorului.
Nu răsuciți și nu îndoiți furtunul de combustibil deoarece este fabricat din plastic.
Nu scoateți furtunul de combustibil din racordul de eliberare rapidă.
Pentru a preveni pătrunderea prafului și a particulelor străine, etanșați furtunul de combustibil scos cu material adecvat.
4. Conectați manometrul de presiune a combustibilului așa cum se arată în figură.
Ștergeți orice ulei sau murdărie de pe racordul furtunului folosind o cârpă înmuiată în benzină.
Aplicați cantitatea necesară de benzină între partea superioară a conductei de combustibil și gulerul nr. 1.
Împingeți furtunul de combustibil până când ajunge în contact cu gulerul #1 de pe conducta de combustibil.
Utilizați o clemă NISSAN originală (Nr. piesa: 16439 N4710 sau 16439 40U00).
Data viitoare când conectați conducta de combustibil, instalați cleme noi.
Când reconectați furtunul de combustibil scos, verificați dacă există deteriorări sau alte anomalii.
Strângeți clemele cu o șurubelniță dinamometrică.
Așezați clema la o distanță de 1-2 mm de marginea furtunului.
Cuplu de strângere: 1-1,5 Nm (0,1-0,15 kg·m).
Asigurați-vă că șurubul de prindere nu atinge componentele adiacente.
5. După conectarea furtunului de combustibil, trageți-l cu o forță de aproximativ 90 N (10 kg) și asigurați-vă că nu se desprinde din tub.
6. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT" și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
8. Luați citiri de la manometrul de presiune a combustibilului.
Nu verificați presiunea combustibilului cu motorul pornit. Manometrul de presiune al combustibilului poate oferi citiri nesigure.
Când verificați presiunea combustibilului, verificați dacă există scurgeri de combustibil la îmbinări la fiecare 3 minute.
La ralanti: aproximativ 350 kPa (3,57 kg/cm²)
9. Dacă rezultatul este nesatisfăcător, treceți la pasul următor.
Verificați următoarele:
- furtunurile și tuburile de combustibil sunt înfundate?;
- filtrul de combustibil este înfundat?;
- pompa de combustibil;
- regulatorul de presiune a combustibilului este înfundat?.
Dacă totul este în regulă, înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului.
Dacă există deficiențe, corectați-le sau înlocuiți componenta.