Otpuštanje tlaka goriva
1. Uklonite osigurač pumpe za gorivo koji se nalazi u IPDM E/R jedinici (mikroprocesorska jedinica za distribuciju energije u motornom prostoru).
2. Pokrenite motor.
3. Nakon što se motor ugasi, pokrenite ga dva ili tri puta i otpustite sav pritisak goriva.
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
5. Nakon servisiranja sustava za gorivo, zamijenite osigurač pumpe za gorivo.
Provjera tlaka goriva
Pažnja:
- Kako biste izbjegli opasnost, otpustite tlak goriva prije odvajanja cijevi za gorivo.
- Metoda spajanja crijeva za gorivo pri provjeri tlaka goriva ne smije se koristiti u druge svrhe.
- Prilikom održavanja, pazite da ne ogrebete ili unesete strane čestice u područje spoja tako da priključak za brzo otpuštanje održava čvrsto brtvljenje s unutarnjim O-prstenovima.
- Prilikom spajanja priključka za brzo otpuštanje crijeva za gorivo, slijedite poglavlje Mehanički dio motora.
Napomena: Postavite posudu ispod cijevi za gorivo koju želite odvojiti, kao gorivo može iscuriti iz njega. Nemoguće je potpuno osloboditi tlak goriva, jer... Modeli serije E11 nemaju sustav za uklanjanje goriva.
1. Smanjite tlak goriva na nulu.
2. Za provjeru tlaka goriva pripremite crijevo za gorivo i stezaljku za njega te spojite mjerač tlaka goriva.
Za provjeru tlaka goriva koristite odgovarajuće crijevo za gorivo (crijevo za gorivo marke NISSAN bez priključka za brzo otpuštanje).
Kako biste izbjegli rastezanje crijeva prilikom provjere, koristite umjereno dugačak komad.
Nemojte koristiti crijevo za ispitivanje tlaka goriva ako je oštećeno ili napuklo.
Provjerite tlak goriva manometrom.
3. Odspojite crijevo za gorivo. Vidi poglavlje Mehanički dio motora.
Nemojte savijati ili savijati crijevo za gorivo jer je napravljeno od plastike.
Nemojte skidati crijevo za gorivo s priključka za brzo otpuštanje.
Kako biste spriječili ulazak prašine i stranih čestica, zabrtvite uklonjeno crijevo za gorivo odgovarajućim materijalom.
4. Spojite mjerač tlaka goriva kao što je prikazano na slici.
Obrišite ulje ili prljavštinu s priključka crijeva krpom namočenom u benzin.
Nanesite potrebnu količinu benzina između vrha cijevi za gorivo i prstena br. 1.
Gurnite crijevo za gorivo dok ne dodirne obujmicu #1 na cijevi za gorivo.
Izvornik je objavljen na portalu [Nissanbook.ru]
Koristite originalnu NISSAN stezaljku (Br. dijela: 16439 N4710 ili 16439 40U00).
Sljedeći put kada spojite cijev za gorivo, postavite nove stezaljke.
Prilikom ponovnog spajanja uklonjenog crijeva za gorivo, provjerite ima li oštećenja ili drugih abnormalnosti.
Zategnite stezaljke momentnim odvijačem.
Postavite stezaljku na udaljenosti od 1-2 mm od ruba crijeva.
Moment pritezanja: 1-1,5 Nm (0,1-0,15 kg·m).
Provjerite da stezni vijak ne dodiruje susjedne komponente.
5. Nakon što spojite crijevo za gorivo, povucite ga silom od oko 90 N (10 kg) i pazite da ne siđe s cijevi.
6. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF" i provjerite ima li curenja goriva.
7. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.
8. Očitajte mjerač tlaka goriva.
Ne provjeravajte tlak goriva dok motor radi. Mjerač tlaka goriva može dati nepouzdana očitanja.
Prilikom provjere tlaka goriva, svake 3 minute provjerite curi li gorivo na spojevima.
U praznom hodu: približno 350 kPa (3,57 kg/cm²)
9. Ako rezultat nije zadovoljavajući, prijeđite na sljedeći korak.
Provjerite sljedeće:
- jesu li crijeva i cijevi za gorivo začepljene?;
- je li filter goriva začepljen?;
- pumpa goriva;
- je li regulator tlaka goriva začepljen?.
Ako je sve u redu, zamijenite regulator tlaka goriva.
Ako postoje nedostaci, ispravite ih ili zamijenite komponentu.