Jednostavna provjera
Držeći crijevo za gorivo prstima, uvjerite se da se osjete pulsacije dok pumpa radi.
Provjera manometrom goriva
Otpuštanje tlaka goriva
Nakon pokretanja motora uklonite osigurač pumpe za gorivo.
Nakon što se motor ugasi, pokrenite ga dva ili tri puta i otpustite tlak goriva u cijevi za gorivo.
Spajanje mjerača tlaka goriva
Spojite mjerač tlaka goriva (poseban alat) između crijeva za dovod goriva i cijevi za distribuciju goriva.
Napomena: Budući da će se gorivo proliti ako odvojite crijevo za gorivo, svakako imajte pri ruci krpe.
Zamijenite osigurač pumpe za gorivo.
Provjera tlaka goriva
Pokrenite motor i provjerite je li tlak goriva ispravan.
Tlak goriva:
- Na RPM: 0,25 MPa (2,5 kg/cm²)
- Nakon odvajanja vakuumske cijevi od regulatora tlaka: 0,29 MPa (3,0 kg/cm²)
Ako postoji problem s pokretanjem motora, provjerite tlak goriva koji stvara pumpa za gorivo na 1 sekundu. nakon okretanja ključa za paljenje u položaj ON.
Tlak goriva: unutar 1 sek. nakon okretanja ključa za paljenje u položaj ON: 0,29 MPa (3,0 kg/cm²)
Ako tlak goriva nije normalan:
Tlak goriva je neobično visok:
- Neispravan regulator tlaka
- Cijev je začepljena ili je crijevo za povrat goriva savijeno
(Informacije kopirane s portala: nissanbook.ru)
Tlak goriva je neobično nizak:
- Neispravan regulator tlaka
- Nedovoljan rad pumpe za gorivo
- Cijev za dovod goriva je začepljena
- Filtar goriva je začepljen
Napomena: Također provjerite tlak goriva kako se brzina motora povećava.