Пажња! На моторима после 1990. године, време паљења се аутоматски подешава од стране процесорске јединице.
45.4 Ознака на ременици и скали за подешавање паљења на 4-цилиндричним моторима
45.2 Ознака на ременици и скали за подешавање паљења на 4-цилиндричним моторима
1. Приликом провере угла паљења, погледајте податке на плочици постављеној на унутрашњој страни хаубе.
2. На 4-цилиндричним моторима, време паљења се проверава поравнавањем ознаке на ременици радилице са поделом скале постављене изнад ременице (фотографија). Ознака 0 одговара ТДЦ.
3. Означите ознаку на ременици светлом бојом.
4. На мотору V6 скала времена паљења се проверава поравнавањем фиксног показивача са поделом на скали означеној на ременици амортизера (фотографија).
5. Проверите брзину празног хода и подесите ако је потребно. Повежите стробоскопу према упутствима произвођача.
(Текст је позајмљен одавде: NissanBook)
6. Загрејте мотор, зауставите и искључите уређаје који су назначени на плочици моторног простора за овај мотор
7. Причврстите стробоскопу према упутствима произвођача.
8. Покрените мотор, притисните папучицу гаса 2-3 пута и поставите га на празан ход.
9. Усмерите светло строб на котур коленвала Освещаемая ознака мора да се налази на супротној страни одговарајућег интервала скале.
45.11 Инсталација паљења
1. Повећање угла напредовања; 2. Смањите угао
10. Ако је потребно подешавање, олабавите завртње за подешавање разводника.
11. Да бисте инсталирали паљење, окрените тело разводника све док се ознака не поравна са жељеним поделом скале (фотографија). Затегните завртње и поново проверите подешавање паљења.
12. Искључите стробоскопу и проверите брзину празног хода, подесите ако је потребно.
13. Ако током вожње чујете гласно куцање када се аутомобил креће узбрдо или када убрзава, онда поново прикључите стробоскопу и смањите угао напредовања за 1-2°.