Atenţie! La motoarele după 1990, momentul aprinderii este reglat automat de unitatea procesorului.
45.4 Marcaj pe scripete și scară pentru setarea aprinderii la motoarele cu 4 cilindri
45.2 Marcaj pe scripete și scară pentru setarea aprinderii la motoarele cu 4 cilindri
1. Când verificați unghiul de aprindere, consultați datele de pe plăcuța montată pe interiorul capotei.
2. La motoarele cu 4 cilindri, momentul aprinderii este verificat prin alinierea semnului de pe scripetele arborelui cotit cu diviziunea scalei montate deasupra scripetei (foto). Eticheta 0 corespunde TDC.
3. Marcați marcajul de pe scripete cu vopsea ușoară.
4. La un motor V6, scala de sincronizare a aprinderii se verifică prin alinierea indicatorului fix cu diviziunea de pe scara marcată pe scripetele amortizorului (foto).
5. Verificați turația de ralanti și reglați dacă este necesar. Conectați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului.
6. Încălziți motorul, opriți și deconectați dispozitivele care sunt indicate pe plăcuța compartimentului motor pentru acest motor
7. Atașați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului.
8. Porniți motorul, apăsați pedala de accelerație de 2-3 ori și puneți-o la ralanti.
9. Îndreptați lumina stroboscopică către scripetele arborelui cotit.
45.11 Instalarea aprinderii
1. Creșterea unghiului de avans; 2. Reduceți unghiul
10. Dacă este necesară reglarea, slăbiți șuruburile de reglare a distribuitorului.
11. Pentru a instala contactul, rotiți corpul distribuitorului până când marcajul se aliniază cu diviziunea dorită a scării (foto). Strângeți șuruburile și verificați din nou setarea aprinderii.
12. Deconectați lumina stroboscopică și verificați turația în gol, reglați dacă este necesar.
13. Dacă în timpul conducerii auziți zgomote puternice când mașina se mișcă în sus sau când accelerați, atunci reatașați lumina stroboscopică și reduceți unghiul de avans cu 1-2°.