Atenţie! Tensiunea generată de sistemul de aprindere este mult mai mare decât tensiunea de la alte sisteme ale vehiculului. Când efectuați lucrări cu contactul pus, trebuie avută o atenție deosebită. Persoanelor cărora le este implantat un stimulator cardiac le este interzis să lucreze în apropierea circuitelor și dispozitivelor sistemului de aprindere, precum și a echipamentelor de control și măsurare.
Starea și funcționalitatea instrumentelor și dispozitivelor sistemului de aprindere trebuie verificate, ghidându-se după descrierea din subsecțiunile relevante.
Verificare generală
1. Firele bujiilor de înaltă tensiune trebuie verificate ori de câte ori sunt înlocuite bujiile. Dacă este necesar, îndepărtați capacul distribuitorului de aprindere.
2. Înainte de a deconecta firele de înaltă tensiune, asigurați-vă că au pe ele un număr care indică faptul că firul aparține unui anumit cilindru.
3. Îndepărtați firele ținând urechile și nu firul, pentru a evita ruperea miezului conductor al firului din ureche
4. Verificați coroziunea în interiorul vârfurilor; coroziunea se găsește de obicei sub formă de pulbere albă. Puneți vârful la loc și asigurați-vă că este bine fixat de bujie. Dacă contactul nu este de încredere, atunci scoateți vârful și îndoiți cu grijă adaptorul în interiorul vârfului, realizând o potrivire perfectă a terminalului bujiei.
5. Ștergeți întregul fir uscat. Nu îndoiți sau trageți excesiv de sârmă.
6. Deconectați capătul opus al firului de la distribuitorul de aprindere trăgând de capăt. Verificați coroziunea vârfului de pe partea distribuitorului și fiabilitatea firului, procedând exact în același mod ca la verificarea vârfului pe partea bujiilor. Măsurați rezistența firului conectând un ohmmetru la borna laterală a bujiilor și la placa de segment din interiorul capacului distribuitorului. După verificare, înlocuiți firul.
7. Verificați firele rămase în aceeași ordine.
8. Dacă trebuie să înlocuiți firele de înaltă tensiune, cumpărați un set de fire noi, al căror tip se potrivește vehiculului și motorului.
9. Scoateți șuruburile care fixează capacul distribuitorului. Scoateți capacul și etanșați. Ștergeți capacul și verificați dacă există fisuri în interiorul și exteriorul capacului, semne de deteriorare a suprafeței (poteci carbonizate subțiri), uzura si arderea contactelor.
10. Verificați uzura cărbunilor, libertatea lor de mișcare sub acțiunea arcurilor și fiabilitatea contactului cu alergătorul. Verificați, de asemenea, starea etanșării capacului distribuitorului, dacă se constată defecțiuni, înlocuiți etanșarea. Deșurubați șuruburile și scoateți glisorul de pe arborele distribuitorului, verificați starea glisorului.
11. Când înlocuiți firele de înaltă tensiune, se recomandă înlocuirea glisorului și a capacului distribuitorului. La înlocuire, deconectați firul de la capacul vechi și introduceți-l în capacul nou în același loc din care a fost scos pe capacul vechi. Este interzisă îndepărtarea a două sau mai multe fire de pe capacul vechi în același timp, altfel acestea pot fi instalate incorect și ordinea de funcționare a cilindrilor poate fi perturbată.
12. Apăsați glisorul în siguranță pe arborele distribuitorului și strângeți șurubul. Puneți garnitura și instalați capacul distribuitorului, strângeți șuruburile. Instalați capacul.
13. Chiar dacă starea distribuitorului nu dă naștere niciunei îndoieli, unele motoare pot întâmpina uneori o pornire dificilă, cauzată de umiditatea care pătrunde în piesele sistemului de aprindere. În acest caz, o măsură eficientă este utilizarea aerosolilor care asigură dispersia umidității sau aplicarea unui strat sigilat hidrofug.
Verificarea și setarea timpului de aprindere
Pentru a verifica momentul aprinderii, vezi subsecțiunea 7.7.7.