Пажња! Напон који генерише систем паљења је много већи од напона из других система возила. Приликом извођења радова са укљученим паљењем треба обратити посебну пажњу. Лицима којима је уграђен пејсмејкер забрањен је рад у близини струјних кола и уређаја система за паљење, као и контролне и мерне опреме.
Стање и исправност инструмената и уређаја система за паљење треба проверити, водећи се описом у одговарајућим пододељцима.
Општа провера
1. Жице за свећице високог напона треба проверити сваки пут када се свећице замене. Ако је потребно, уклоните поклопац разделника паљења.
Чланак је копиран одавде: www.nissanbook.ru
2. Пре него што искључите високонапонске жице, уверите се да имају број који означава да жица припада датом цилиндру.
3. Уклоните жице држећи папучице, а не жицу, како бисте избегли кидање проводног језгра жице од папучице
4. Проверите да ли постоји корозија унутар врхова; корозија се обично налази у облику белог праха. Вратите врх на место и уверите се да је добро причвршћен за свећицу. Ако је контакт непоуздан, уклоните врх и пажљиво савијте адаптер унутар врха, постижући чврсто приањање терминала свјећице.
5. Обришите целу жицу сувом. Немојте претерано савијати или повлачити жицу.
6. Одвојите супротни крај жице од разводника паљења повлачењем краја. Проверите да ли има корозије на врху на страни разводника и поузданости жице, поступајући на потпуно исти начин као када проверавате врх на страни свећице. Измерите отпор жице повезивањем омметра на бочни терминал свећице и на сегментну плочицу унутар поклопца разводника. Након провере, замените жицу.
7. Проверите преостале жице истим редоследом.
8. Ако треба да замените високонапонске жице, купите сет нових жица, чији тип одговара возилу и мотору.
9. Уклоните завртње који причвршћују поклопац разделника. Скините поклопац и заптивку. Обришите поклопац и проверите да ли има пукотина унутар и споља поклопца, знакова квара на површини (танки угљенисани трагови), хабања и изгорелих контаката.
10. Проверите хабање угља, њихову слободу кретања под дејством опруга и поузданост контакта са тркачем. Такође проверите стање заптивке разводног поклопца, ако се пронађе оштећење, замените заптивку. Одврните завртње и уклоните клизач са вратила разводника, проверите стање клизача.
11. Приликом замене високонапонских жица, препоручује се замена клизача и разводне капице. Приликом замене одвојите жицу од старог поклопца и убаците је у нови поклопац на исто место са којег је скинута на старом поклопцу. Забрањено је истовремено уклањати две или више жица са старог поклопца, у супротном се могу погрешно инсталирати и редослед рада цилиндара може бити поремећен.
12. Чврсто притисните клизач на осовину разводника и затегните завртањ. Поставите заптивку и поставите поклопац разводника, притегните завртње. Поставите поклопац.
13. Чак и ако стање дистрибутера не изазива никакве сумње, неки мотори ипак понекад могу доживети отежано покретање, што је узроковано продирањем влаге у делове система за паљење. У овом случају, ефикасна мера је употреба аеросола који обезбеђују дисперзију влаге или наношење водоодбојног заптивеног премаза.
Провера и подешавање времена паљења
Да бисте проверили време паљења, погледајте пододељак 7.7.7.