Замена уља у ручном мењачу (120.000 км) (Nissan Sunny B13)

1. Препоручљиво је променити уље одмах након путовања како би се мотор и мењач загрејали на радну температуру.

2. Паркирајте аутомобил на равној површини, повуците ручну кочницу и искључите контакт. Да бисте проширили свој радни простор, подигните предњи део возила и поставите га на постоља. Имајте на уму да ће возило морати да се спусти да бисте добили тачно очитавање приликом провере нивоа уља.

3. Обришите чеп за контролну рупу (ова рупа је такође намењена за пуњење уља), која се налази у предњем делу кућишта мењача. Одврните утикач и обришите га.

4. Поставите посуду испод чепа за испуштање, који се налази са леве стране у кућишту диференцијала мењача.

5. Исцедите уље у шерпу, водећи рачуна да не изгори. Темељно очистите чепове за одвод и инспекцију, уклањајући све металне честице са магнетних уметака.

Извор је доступан на ресурсу (nissanbook.ru)

6. Након што се уље испусти, очистите навоје на чеповима и у кућишту радилице, затегните чеп за испуштање на наведени обртни момент. Ако је аутомобил подигнут, спустите га на точкове.

7. Сипање горива у мењач је прилично радно интензивна операција. Пре него што проверите ниво, морате дуго чекати да се уље потпуно испразни. Имајте на уму да приликом провере нивоа уља у мењачу возило мора бити на равној, равној површини.

8. Напуните мењач уљем жељене марке и у потребној количини, а затим проверите ниво (види пододељак 2.2.8). Ако је потребна количина уља уливена у мењач, а приликом провере нивоа доста уља исцури, онда затегните чеп за инспекцијску рупу и направите кратак пут тако да се уље равномерно распореди по унутрашњем простору картера и делови мењача. Враћајући се на своју првобитну локацију, поново проверите ниво.

9. Ако је ниво исправан, затегните утикач одређеним обртним моментом.