1. Паркирајте возило на равној површини. Ниво уља треба проверити или пре путовања, или најмање 5 минута након што се мотор заустави. Ако се ниво провери одмах након путовања, онда је могућа значајна грешка због чињенице да је део уља на зидовима картера и на деловима мењача. Ради практичности, уђите у рупу за гледање, надвожњак или поставите аутомобил на постоље, пазећи да је ауто хоризонтално.
2. Обришите кућиште радилице близу чепа за пуњење (а уједно и контрола) рупе које се налазе испред мењача. Отворите утикач и очистите.
3. Ниво уља треба да достигне доњу ивицу отвора за пуњење. Мала количина уља ће се скупити иза краја чепа и исцуриће када се уклони. Међутим, танак цурење када је утикач уклоњен није показатељ нормалног нивоа уља.
4. Да бисте били сигурни да је ниво уља исправан, сачекајте да уље престане да тече у танком млазу, а затим додајте уље док се уље поново не појави. Ниво уља ће бити исправан када проток уља из отвора престане. Додајте само свеже уље препоручене врсте.
5. Сачекајте довољно дуго да ниво уља достигне стварни ниво. Ако приликом провере нивоа исцури велика количина уља, која се мора допунити, онда затегните утикач и направите кратак пут. Током вожње, уље продире у све делове, равномерно распоређено по унутрашњој запремини мењача. Након путовања, поновите проверу нивоа, након што сачекате да се уље потпуно испразни из делова мењача.
6. Ако је ниво уља у мењачу превисок и уље почне да тече одмах након одвртања чепа, проверите да ли је возило у нивоу (у уздужном и попречном правцу). Ако је потребно, додајте вишак уља, које ће се приликом нивелисања аутомобила испустити у замењену посуду.
7. Ако је ниво исправан, замените утикач и затегните наведеним моментом.