2. Wytrzyj skrzynię korbową do sucha w pobliżu korka wlewu (i jednocześnie kontrolować) otwór, który znajduje się przed skrzynią biegów. Odkręć korek i wyczyść.
3. Poziom oleju powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu wlewowego. Niewielka ilość oleju zbierze się za końcem korka i wypłynie po jego wyjęciu. Jednak cienki strumień po odkręceniu korka nie jest oznaką normalnego poziomu oleju.
4. Aby mieć pewność, że poziom oleju jest prawidłowy, należy odczekać, aż olej przestanie płynąć cienką strużką, następnie dolewać oleju do momentu, aż ponownie pojawi się strużka oleju. Poziom oleju będzie normalny, gdy przepływ oleju z otworu ustanie. Dodawaj wyłącznie świeży olej zalecanego typu.
5. Należy odczekać odpowiednio długo, aż poziom oleju osiągnie poziom rzeczywisty. Jeśli podczas sprawdzania poziomu wycieknie duża ilość oleju i trzeba go uzupełnić, dokręć korek i wybierz się na krótką wycieczkę. Podczas jazdy olej wnika we wszystkie części, równomiernie rozprowadzając go po całej wewnętrznej objętości skrzyni biegów. Po podróży powtórz kontrolę poziomu, czekając najpierw, aż olej całkowicie spłynie z elementów skrzyni biegów.
6. Jeżeli poziom oleju w skrzyni biegów przekracza normę i olej zaczyna wypływać zaraz po odkręceniu korka, należy sprawdzić poziom oleju w pojeździe (w kierunku wzdłużnym i poprzecznym). W razie potrzeby dolać nadmiaru oleju, który spłynie do pojemnika podczas poziomowania samochodu.
Dane skopiowano z zasobu internetowego: NISSANBOOK
7. Jeżeli poziom jest w normie, wkręcić korek i dokręcić podanym momentem.