1. Jeżeli na końcach przewodów wysokiego napięcia nie ma znaków wskazujących, że należą one do danego cylindra, należy zastosować znaki od 1 do 4 (Pierwszy cylinder znajduje się po stronie łańcucha rozrządu). Odłączaj przewody, trzymając za uchwyt, a nie za przewód.
2. Przed wykręceniem świec zaleca się usunąć brud z wgłębień obok świec za pomocą czystej szczotki, odkurzacza lub sprężonego powietrza, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów.
3. Wykręć świece zapłonowe za pomocą specjalnego klucza do świec zapłonowych, klucza płaskiego lub nasadki z przedłużką. Podczas odkręcania głowicę należy trzymać ściśle w kierunku osi świecy, w przeciwnym razie w przypadku przekrzywienia głowicy może dojść do pęknięcia izolatoru porcelanowego. Zaleca się sprawdzanie świec zapłonowych w następujący sposób.
4. Po wyglądzie świecy zapłonowej można dość dokładnie określić stan silnika. Jeśli osłona izolatora świecy zapłonowej jest czysta i biała i nie ma na niej płytki nazębnej, oznacza to ubogą mieszankę paliwową lub izolator świecy zapłonowej jest gorący (gorąca świeca nie usuwa dobrze ciepła z elektrody, natomiast zimna świeca szybko usuwa ciepło).
5. Jeśli izolator świecy zapłonowej i elektroda są pokryte czarnym, stałym osadem, oznacza to nadmiernie wzbogaconą mieszaninę palną. Masywne osady oleju wskazują, że silnik jest zużyty lub pracował na zbyt bogatej mieszance.
6. Jeśli spódnica izolatora pokryta jest piaszczystą lub czerwonawo-brązową powłoką, silnik jest w dobrym stanie, a skład mieszanki jest optymalny
7. Szczelina między elektrodami świec zapłonowych ma szczególne znaczenie - jeśli szczelina zwiększy się lub zmniejszy w stosunku do normy, wielkość szczeliny iskrowej i zdolność zapłonu iskry znacznie się zmienią. Optymalny odstęp pomiędzy elektrodami należy ustawić zgodnie z pkt podrozdział 2.1.
 |
 |
8. Przed regulacją należy zmierzyć szczelinę szczelinomierzem i wygiąć (lub zginać) elektrodę zewnętrzną aż do uzyskania pożądanej szczeliny. Zabrania się zginania elektrody środkowej, gdyż izolator świecy zapłonowej może pęknąć, co może spowodować poważne uszkodzenia.
9. Na rynku dostępne jest specjalne urządzenie do pomiaru i regulacji szczeliny.
10. Przed zamontowaniem świec zapłonowych upewnij się, że gwintowane przewody elektrody środkowej są mocne, a gwinty świec zapłonowych i izolatora są czyste, za pomocą kawałka gumowego węża dokręć świece zapłonowe bez zniekształceń.
11. Zdjąć wąż gumowy i dokręcić świecę zapłonową za pomocą klucza dynamometrycznego ze specjalną główką nasadową. Owiń pozostałe świece.
12. Podłącz przewody wysokiego napięcia w tej samej kolejności, zainstaluj wszystkie usunięte części.