Narzędzia potrzebne do wymiany świec zapłonowych.
- 1 — Główka świecy zapłonowej - wyposażona w specjalną miękką wkładkę chroniącą porcelanowy izolator świecy zapłonowej
- 2 - Klucz dynamometryczny - choć nie jest to narzędzie absolutnie niezbędne, zapewnia maksymalną gwarancję prawidłowej siły dokręcenia świec zapłonowych
- 3 — Napęd grzechotkowy - standardowo dołączony do klucza do świec zapłonowych
- 4 - Przedłużka - w zależności od modelu pojazdu i jego wyposażenia, mogą być potrzebne specjalne przedłużki i przeguby uniwersalne, aby zapewnić dostęp do świec zapłonowych.
- 5 - Miernik przerwy świecy zapłonowej - to urządzenie do sprawdzania przerwy świecy zapłonowej dostępne jest w różnych wersjach. Upewnij się, że masz miernik szczeliny dla konkretnego luzu pojazdu. Zamiast tego można zastosować ostrza sondy
Zanim zaczniesz, przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia, które obejmują wymienną główkę świecy zapłonowej i zestaw ostrzy szczelinomierza. Niektórzy producenci świec zapłonowych dostarczają specjalne narzędzia do pomiaru przerwy świecy zapłonowej.
Najlepszym sposobem wymiany świec zapłonowych jest zakup nowych świec zapłonowych, wyregulowanie ich szczeliny i wymiana każdej świecy po kolei. Kupując świece zapłonowe bardzo ważne jest, aby wybrać dokładnie te świece, które są przeznaczone do silnika Twojego samochodu. Informacje na ich temat można znaleźć w Specyfikacji rozdziału Układ elektryczny silnika.
Mając pod ręką nowe świece zapłonowe, poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie, zanim wymontujesz stare. W tym czasie możesz sprawdzić nowe świece zapłonowe pod kątem uszkodzeń i przerwy między świecami.
1. Szczelinę świecy sprawdza się wkładając miernik o wymaganej grubości pomiędzy elektrody na końcu świecy. Szczelina musi odpowiadać szczelinie określonej w Dane techniczne. Drut powinien dotykać każdej z elektrod. Jeżeli szczelina nie jest prawidłowa, lekko zagnij zagiętą część elektrody za pomocą radełkowanego regulatora, aż do uzyskania wymaganej szczeliny.
Notatka. Regulując szczelinę nowej świecy zapłonowej, zginaj tylko podstawę elektrody masowej, nie dotykając jej końca. Jeśli elektroda uziemiająca jest przesunięta w stosunku do elektrody środkowej, użyj radełkowanego regulatora, aby je wyrównać. Sprawdź izolator porcelanowy pod kątem pęknięć, co wskazuje na konieczność wymiany świecy zapłonowej.
Producenci świec zapłonowych zalecają stosowanie mierników drutowych do określenia przerwy świecy zapłonowej - jeżeli element pomiarowy nie przesuwa się pomiędzy elektrodami świecy z niewielkim oporem, wówczas należy wyregulować szczelinę.
Aby wyregulować szczelinę, należy zegiąć tylko elektrodę masową zgodnie ze strzałkami na zdjęciu i zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić porcelanowego izolatora wokół elektrody środkowej.
2. Gdy silnik ostygnie, odłącz przewód wybuchowy od jednej ze świec zapłonowych. Jednocześnie nie ciągnij za sam przewód; trzymaj złącze za jego koniec. Czasami do zwolnienia złącza wymagany jest ruch obrotowy.
Odłączając przewody świecy zapłonowej, należy trzymać wyłącznie za złącze.
2. Jeśli to możliwe, użyj sprężonego powietrza, aby wydmuchać brud i cząstki obce z obszaru wokół świec zapłonowych. Można do tego użyć zwykłej pompki rowerowej. Ma to na celu uniknięcie możliwości przedostania się zanieczyszczeń do cylindra po wyjęciu świec zapłonowych.
(Materiał zapożyczony ze strony internetowej: www.NISSANBOOK.ru)
3. Nałóż główkę klucza do świec zapłonowych na świecę i wyjmij świecę z silnika odkręcając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Do odkręcenia świec zapłonowych należy użyć klucza z wymienną główką i przedłużką.
4. Porównaj wyjętą świecę z świecą pokazaną na zdjęciach w Rozdziale Układ elektryczny silnika, dostarczy Ci to przydatnych informacji na temat ogólnego stanu silnika.
5. Nałóż niewielką ilość miedziowego środka przeciwzatarciowego na gwinty nowej świecy zapłonowej. Włóż świecę zapłonową do głowicy cylindra i wkręć ją palcami do oporu, a następnie dokręć ją za pomocą główki klucza do świec. Jeśli to możliwe, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić świecę zapłonową, aby upewnić się, że jest prawidłowo zainstalowana. Siła dokręcania świecy zapłonowej jest uwzględniona w Dane techniczne.
Notatka. Aby uniknąć możliwości nieprawidłowego dokręcenia świecy zapłonowej, należy na jej trzonek nałożyć mały kawałek gumowego węża lub plastikowej rurki. Elastyczna rurka spełni rolę uniwersalnego przegubu uniwersalnego, zapewniając wyrównanie świecy względem gniazda świecy, a jeśli świeca zacznie się wypaczać, wąż będzie się po niej ślizgał, zapobiegając zerwaniu gwintu.
6. Przed podłączeniem przewodu wysokiego napięcia (HV) do świecy zapłonowej należy go dokładnie sprawdzić zgodnie z opisem w rozdziale Sprawdzanie i wymiana przewodów świec zapłonowych, pokrywy rozdzielacza i prowadnicy.
7. Podłącz przewód do zamontowanej nowej świecy zapłonowej, ponownie wykonując ruch obrotowy i przytrzymując złącze, aż zostanie całkowicie osadzone na świecy zapłonowej.
8. Powtórz powyższą procedurę dla pozostałych świec zapłonowych, aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia przewodów świecy zapłonowej.