Stan przewodów świec zapłonowych należy sprawdzać regularnie w zalecanych odstępach czasu oraz przy każdej wymianie świec zapłonowych.
1. Rozpocznij tę procedurę od wizualnej kontroli przewodów przy pracującym silniku. W zaciemnionym garażu (upewnij się, że w pomieszczeniu jest dobra wentylacja) uruchom silnik i dokładnie sprawdź każdy przewód. Unikaj dotykania ruchomych części silnika. Jeśli nastąpi przerwa, drut będzie iskrzył w miejscu uszkodzenia. W takim przypadku wymień przewody, a następnie poczekaj, aż silnik ostygnie.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
Uwaga! Jeżeli radio Twojego pojazdu jest wyposażone w zabezpieczenie przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że wprowadziłeś prawidłowy kod.
3. Aby uniknąć nieporozumień podczas instalacji, należy sprawdzać przewody wybuchowe pojedynczo.
4. Odłącz przewód wybuchowy od świecy zapłonowej. Nie ciągnij za przewód, tylko za złącze.
5. Sprawdź wnętrze złącza pod kątem korozji, która będzie wyglądać jak biały, sypki proszek. Podłącz przewód ze złączem do świecy zapłonowej. Złącze powinno ściśle przylegać do świecy zapłonowej. Jeśli nie da się tego osiągnąć, ponownie usuń przewód i za pomocą szczypiec wyreguluj położenie końcówki wewnątrz złącza.
6. Czystą szmatką przetrzyj przewody od zewnątrz na całej ich długości, usuwając z nich przylegający brud i tłuszcz. Po czyszczeniu sprawdź drut pod kątem śladów przepaleń, pęknięć i innych uszkodzeń. Nie zginaj drutu pod ostrymi kątami, gdyż może to spowodować pęknięcie przewodu.
7. Odłącz przewód wybuchowy od dystrybutora. Pamiętaj, aby ciągnąć tylko za złącze. Sprawdź go pod kątem korozji i podłącz go w taki sam sposób, jak przewód świecy zapłonowej. W razie potrzeby wymień przewód dystrybutora.
8. Sprawdź pozostałe przewody świecy zapłonowej i po sprawdzeniu upewnij się, że każdy z nich jest dobrze podłączony do rozdzielacza i świecy zapłonowej.
9. Jeśli przewody świecy zapłonowej wymagają wymiany, kup zestaw przewodów zaprojektowany specjalnie dla Twojego modelu silnika. W zestawie znajdują się przewody o wymaganej długości oraz zamontowane złącza. Usuń i wymień przewody wybuchowe pojedynczo, aby uniknąć pomyłki w kolejności działania cylindrów podczas ich montażu.
10. Poluzuj śruby lub otwórz zaciski, a następnie zdejmij pokrywę dystrybutora. Daj mi śruby (jeśli istnieją) i zdejmij prowadnicę z wału. Sprawdź pokrywę dystrybutora i prowadnicę pod kątem oznak zużycia, pęknięć, śladów węgla i zużytych, spalonych lub luźnych styków. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy wymienić pokrywę lub slider. Zazwyczaj nakładkę i suwak wymienia się przy każdej wymianie przewodów świecy zapłonowej. Montując nową nasadkę należy pojedynczo odłączać przewody wybuchowe od starej nasadki i podłączać je do nowej w dokładnie tej samej kolejności - nigdy nie odłączać wszystkich przewodów jednocześnie, aby uniknąć pomyłki w kolejności działania cylindrów podczas ich montażu.
11. Odsuń korek dystrybutora, aby móc go obejrzeć od wewnątrz.
12. Zdejmij prowadnicę z wału.
Ilustracja przedstawia niektóre typowe wady pokrywy dystrybutora, na które należy zwrócić uwagę podczas kontroli (jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do jego stanu, lepiej go wymienić).