Oznaczenia do pomiaru poziomu płynu w hydraulicznym napędzie kierowniczym
1. Zakres "GORĄCY" (do podgrzewanej cieczy)
2. Zakres "ZIMNY" (do zimnego płynu)
Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego znajduje się po prawej stronie komory silnika, z przodu osłony amortyzatora przedniego zawieszenia.
1. Aby sprawdzić poziom płynu, należy ustawić pojazd na płaskiej powierzchni. Koła muszą znajdować się w prostej pozycji do jazdy. Silnik musi zostać zatrzymany. Należy pamiętać, że kierownica nie powinna się obracać od momentu wyłączenia silnika, w przeciwnym razie test da nieprawidłowy wynik.
2. Poziom płynu sprawdza się za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, który jest zamontowany w korku szyjki zbiornika. Przetrzyj szyjkę i powierzchnię wokół niej, następnie wyjmij korek i sprawdź poziom płynu na bagnecie. Jeśli temperatura cieczy wynosi od 50° do 80°C (auto jeździło jak zwykle), wówczas poziom należy zmierzyć w obszarze prętowego wskaźnika poziomu oznaczonym "HOT". Przy temperaturze cieczy od 0° do 30°C (od wyjazdu minęło sporo czasu i silnik miał czas ostygnąć) poziom należy mierzyć w zakresie "COLD".
Informacje pobrano ze strony internetowej: NissanBook.ru
3. W razie potrzeby napełnij zbiornik do linii "MAX", dodając wyłącznie płyn zalecanej marki. Podejmij kroki, aby zapobiec przedostawaniu się cząstek brudu lub innych ciał obcych do układu hydraulicznego i nie przepełniaj płynu powyżej górnego poziomu. Po przywróceniu poziomu ponownie zakręcić korek. Należy pamiętać, że jeśli wymagane jest częste uzupełnianie płynu, w napędzie hydraulicznym występuje nieszczelność, którą należy natychmiast naprawić.