Notatka. Do dodawania i tankowania AT należy używać wyłącznie płynu hydraulicznego zalecanego gatunku (patrz tabele rozmiarów i regulacji na końcu Poradnika).
Poziom płynu w skrzyni biegów należy regularnie sprawdzać zgodnie z harmonogramem rutynowych przeglądów pojazdu. Dobrym nawykiem będzie sprawdzanie poziomu płynu w skrzyni biegów przy każdym tankowaniu samochodu.
Notatka. Niemożliwe jest dokładne określenie poziomu oleju w skrzyni biegów podczas jazdy pojazdem w czasie upałów, podczas długiej podróży z dużą prędkością lub podczas holowania pojazdu. We wszystkich tych przypadkach przed sprawdzeniem poziomu płynu należy poczekać co najmniej 30 minut, aż skrzynia biegów ostygnie.
Poziom płynu można sprawdzić w zakresie ZIMNYM na prętowym wskaźniku poziomu, po rozgrzaniu silnika przed jazdą, ale następnie należy go ponownie sprawdzić w zakresie GORĄCYM po zakończeniu jazdy.
1. Rozgrzej skrzynię biegów do normalnej temperatury roboczej, jadąc pojazdem po drodze przez około 5 km. Stań na równej, twardej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy. Przesuwaj dźwignię zmiany biegów kolejno przez wszystkie pozycje, aż na koniec ustaw ją w pozycji "P". Podczas całego testu pozostawić silnik na biegu jałowym.
2. Dokładnie wytrzyj górną część rurki wskaźnika poziomu/szyjki wlewu i obszar wokół niej, aby zapobiec przedostaniu się ciał obcych, zanieczyszczeń lub brudu do przekładni podczas wyjmowania wskaźnika poziomu. Położenie bagnetu w komorze silnika pokazano na załączonej ilustracji. Na wkładce przedstawiono oznaczenia pomiarowe ostrza sondy.
3. Wyjmij bagnet i wytrzyj ostrze czystą, niestrzępiącą się szmatką. Włóż całkowicie prętowy wskaźnik poziomu do rurki wlewu.
4. Wyjmij ponownie bagnet i na podstawie wysokości zwilżonej części łopatki określ poziom płynu w skrzyni biegów. Górna krawędź zwilżonego obszaru powinna znajdować się w obszarze GORĄCYM ostrza. Jednocześnie sprawdź płyn pod kątem zanieczyszczeń, przebarwień i zapachu spalenizny.
Notatka. Aby zapewnić dokładny pomiar, należy kilkukrotnie powtórzyć kontrolę poziomu płynu, sprawdzając ostrze prętowego wskaźnika poziomu po obu stronach. Zanieczyszczenie i odbarwienie płynu, a także obecność zapachu spalenizny wskazują na obecność problemów mechanicznych i konieczność skierowania skrzyni biegów do specjalisty.
5. W razie potrzeby dolej wymaganą ilość płynu wymaganego gatunku do przekładni przez rurkę prętowego wskaźnika poziomu. Doprowadzić poziom płynu do zakresu GORĄCEGO na pręcie wskaźnika poziomu. Aby uniknąć fałszywych odczytów, przed sprawdzeniem należy poczekać, aż ciecz całkowicie spłynie ze ścianek probówki.
Notatka. Nie przepełniaj przekładni, ponieważ może to spowodować pienienie się płynu i zmniejszenie wydajności przekładni. Jeśli musisz regularnie i często dodawać płyn (lub duże ilości), należy sprawdzić przekładnię pod kątem oznak wycieków i natychmiast usunąć ich przyczynę.
6. Włóż ponownie bagnet, upewniając się, że do przekładni nie dostał się żaden brud.