Okresowo sprawdzaj poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy, aby uniknąć problemów z jazdą, takich jak uszkodzenie pompy układu kierowniczego. Postępuj w następujący sposób.
Uwaga! Nie trzymaj kierownicy maksymalnie skręconej w tę czy inną stronę przez dłużej niż pięć sekund. Może to spowodować uszkodzenie pompy układu kierowniczego.
W niektórych modelach zbiornik układu wspomagania kierownicy znajduje się po lewej stronie komory silnika i ma zakręcany korek z wbudowanym bagnetem. W pozostałych modelach zastosowano hydrauliczny układ wspomagania i wzmacniacz podciśnienia, posiadające jeden wspólny zbiornik umieszczony w prawym tylnym rogu komory silnika.
Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego (wskazany strzałką) znajduje się po lewej stronie komory silnika.
1. Zaparkuj pojazd na równym podłożu i zaciągnij hamulec postojowy.
Artykuł został skopiowany stąd: Nissanbook.ru
2. W modelach z wbudowanym bagnetem uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury. Przy silniku pracującym na biegu jałowym kilka razy obróć blokadę kierownicy w celu zablokowania, aby odpowietrzyć układ kierowniczy. Wyłącz silnik, odkręć korek zbiornika, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, wytrzyj bagnet do sucha i zamknij korek. Otwórz ponownie korek i sprawdź poziom płynu. Powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami.
Poziom płynu wspomagania układu kierowniczego powinien utrzymywać się pomiędzy dwiema strzałkami na górnym występie prętowego wskaźnika poziomu.
3. W modelach z hydraulicznym wspomaganiem podciśnienia wciśnij pedał hamulca dziesięć razy lub do momentu, aż zacznie "stawiać opór". Poluzuj nakrętkę, zdejmij korek i upewnij się, że poziom płynu nie jest niższy niż 6,0 mm od górnej krawędzi zbiornika.
4. Dodawaj płyn małymi porcjami, aż osiągnie pożądany poziom.
Dolać płynu do zbiornika układu wspomagania kierownicy.
Uwaga! Nie przelewaj płynu. Jeśli tak się stanie, usuń nadmiar czystą strzykawką. Zamknij pokrywę.
5. Jeżeli konieczne jest częste uzupełnianie płynu, należy sprawdzić węże i złącza układu wspomagania kierownicy pod kątem oznak zużycia i wycieków (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana węży w komorze silnika).
6. Sprawdź stan i napięcie paska napędowego (patrz rozdz Sprawdzenie stanu, regulacja napięcia i wymiana pasków napędowych).