2. Törölje szárazra a forgattyúházat a betöltő dugó közelében (és egyben irányítani) lyuk, amely a sebességváltó előtt található. Csavarja ki a dugót és tisztítsa meg.
3. Az olajszintnek el kell érnie a betöltőnyílás alsó szélét. Kis mennyiségű olaj összegyűlik a dugó vége mögött, és kifolyik, amikor azt kihúzzák. A dugó kicsavarásakor megjelenő vékony patak azonban nem jelzi a normál olajszintet.
4. A megfelelő olajszint biztosítása érdekében várja meg, amíg az olaj vékony sugárban leáll, majd adjon hozzá olajat, amíg újra meg nem jelenik az olajcsepp. Az olajszint normális lesz, ha az olajáramlás a lyukból leáll. Csak az ajánlott típusú friss olajat adjon hozzá.
5. Kellően hosszú ideig kell várni, hogy az olajszint elérje a tényleges szintet. Ha a szint ellenőrzésekor nagy mennyiségű olaj szivárog ki, és után kell tölteni, húzza meg a dugót, és tegyen egy rövid utat. Menet közben az olaj minden részbe behatol, egyenletesen elosztva a sebességváltó belső térfogatában. Az utazás után ismételje meg a szintellenőrzést, először megvárva, amíg az olaj teljesen kifolyik a sebességváltó alkatrészeiből.
6. Ha a sebességváltó olajszintje meghaladja a normát, és a dugó kicsavarása után azonnal elkezd kifolyni az olaj, ellenőrizze a jármű szintjét (hosszanti és keresztirányban). Ha szükséges, adjon hozzá felesleges olajat, amely az autó vízszintbe állításakor a tartályba folyik.
7. Ha a szint normális, csavarja be a dugót és húzza meg a megadott nyomatékkal.
Eredeti publikáció a portálon (Nissanbook.ru)