Пажња! Коришћење течности за мењач која није наведена у Спецификације, може довести до кварова у преносу или квара.
Ниво АТ течности се мора пажљиво одржавати. Недовољна течност може довести до исклизнућа погонских точкова из брзине или престанка преноса ротације на погонске точкове, док превише течности може довести до губитка течности услед пене. и једно и друго може проузроковати оштећење мењача.
Пошто се течност за пренос шири када се загреје, њен ниво треба мерити када је топао, односно на нормалној радној температури. Ако је аутомобил управо прешао више од 20 миља, течност мењача се може сматрати довољно топлом. Ниво течности у мењачу се такође може мерити када је хладан. Ако је аутомобил стајао дуже од пет сати, а течност је близу собне температуре (тј. 20°Ц), течност се може сматрати хладном. Међутим, боље је и тачније мерити ниво топле течности.
Пажња! Очитавања нивоа течности у мењачу можда неће бити баш тачна ако је возило управо прешло велику удаљеност при великим брзинама, било је вожено по врућем времену у густом градском саобраћају или је коришћено за вучу приколице. У том случају сачекајте око 30 минута док се мењач не охлади.
1. Одмах након вожње, паркирајте га на равној површини, повуците паркирну кочницу и покрените мотор у празном ходу. Притисните папучицу кочнице и померите ручицу мењача кроз све положаје, почевши и завршавајући у положају "П" (паркирање).
2. Цев за пуњење и шипка за мерење нивоа течности у мењачу налазе се у задњем левом углу моторног простора.
3. Када мотор ради у празном ходу, извадите мерну шипку из цеви за пуњење, обришите је чистом крпом, поново је спустите до краја у цев, извуците је и одредите ниво течности.
Шипка за мерење нивоа течности у аутоматском мењачу (означена стрелицом) налази се близу преграде на левој страни моторног простора.
4. Ниво течности треба да буде између две ознаке на мерној шипки. Ако је мањи него што би требало да буде, додајте износ наведен у Спецификације течност кроз цев за пуњење - користите чист левак, најбоље са финим мрежастим филтером да бисте избегли прскање.
Ниво вруће трансмисионе течности треба одржавати између два зареза на мерној шипки, по могућности ближе њиховом врху.
Пажња! Приликом допуњавања пазите да не унесете прљавштину у мењач.
(Оригинална публикација на порталу NissanBook)
5. Додајте само толико течности у мењач да достигнете наведени ниво. Од доње до горње ознаке на шипки потребно је приближно 0,5 литара вреле течности, па је додајте мало и проверавајте ниво сваки пут док се не достигне потребан ниво.
6. Стање течности се утврђује истовремено са провером нивоа. Ако течност има црну или тамно црвено-браон боју или мирис изгорелог, треба је заменити (погледајте одељак Замена течности за пренос). Ако сте у недоумици у каквом је стању течност, купите нову течност и упоредите њену боју и мирис са старом.