Када повезујете или одспајате конекторе на ТЦМ или из ТЦМ, пазите да не оштетите пинове конектора (или их савијте или сломите). Пре повезивања конектора, уверите се да пинови конектора нису савијени или сломљени.
Након дијагностиковања квара, потребно је да извршите процедуру "Провера кодова грешака". Након што је поправка обављена, процедура "Провера кодова грешака" не би требало да открије присуство кодова грешака.
Користите само радни флуид у аутоматском мењачу који је прописан техничким спецификацијама.
Када обављате поправке, користите посебан папир уместо крпа који не оставља влакна.
Коришћена радна течност (ATF) треба збринути у складу са законом утврђеном процедуром.
Пре растављања мењача, темељно очистите спољашње површине његовог кућишта. Веома је важно предузети неопходне мере за спречавање контаминације делова контуре.
Демонтажу треба обавити на чистом месту.
За брисање делова користите папир који не оставља длачице. Обичне крпе се могу излизати, а нити могу узроковати квар аутоматског мењача.
Распоредите делове растављеног аутоматског мењача у редоследу погодном за његову каснију монтажу.
Пре прегледа и монтаже, сви делови морају бити темељно очишћени незапаљивим растварачем.
Заптивке и О-прстенови се морају заменити сваки пут када се аутоматски мењач ремонтује.
Кутија вентила садржи прецизне делове и захтева изузетну пажњу приликом растављања и сервисирања. Распоредите делове растављене вентилске кутије у редоследу погодном за његову каснију монтажу. Предузмите све мере да спречите губитак опруга и других ситних делова.
Приликом постављања калемова, чаура и утикача, немојте користити силу. Требало би да се уклопе у рупе под сопственом тежином.
Пре монтаже, подмазати делове препорученом радном течношћу. Користите вазелин да заштитите О-прстенове и заптивке и да поставите лежајеве и подлошке током монтаже. Нити користите маст.
Посебна пажња се мора обратити приликом монтаже у погледу О-прстенова, заптивки и заптивки.
Након монтаже, напуните аутоматски мењач новом течношћу.
Када одврнете чеп за одвод, само део радне течности се испушта из аутоматског мењача. Део старе радне течности остаје у радијатору аутоматског мењача и у претварачу обртног момента.