Pri pripájaní alebo odpájaní konektorov k MTK alebo od neho dávajte pozor, aby ste nepoškodili kolíky konektora (ani sa neohnúť ani zlomiť). Pred pripojením konektora sa uistite, že kolíky konektora nie sú ohnuté alebo zlomené.
Po diagnostikovaní poruchy musíte vykonať postup "Kontrola chybových kódov". Po vykonaní opravy by postup "Kontrola chybových kódov" nemal odhaliť prítomnosť chybových kódov.
V automatickej prevodovke používajte iba pracovnú kvapalinu, ktorá je predpísaná technickými špecifikáciami.
Pri opravách používajte namiesto handry špeciálny papier, ktorý nezanecháva vlákna.
Použitá hydraulická kvapalina (ATF) sa musí zlikvidovať v súlade s postupom stanoveným zákonom.
Pred demontážou prevodovky dôkladne očistite vonkajšie plochy jej skrine. Je veľmi dôležité prijať potrebné opatrenia, aby sa zabránilo kontaminácii obrysových častí.
Demontáž by sa mala vykonávať na čistom mieste.
Na utieranie častí použite papier, ktorý nezanecháva vlákna. Bežné handry sa môžu rozstrapkať a vlákna môžu spôsobiť poruchu automatickej prevodovky.
Usporiadajte časti rozobratej automatickej prevodovky v poradí vhodnom na jej následnú montáž.
Pred kontrolou a montážou musia byť všetky diely dôkladne očistené nehorľavým rozpúšťadlom.
Tesnenia a O-krúžky sa musia vymeniť pri každej generálnej oprave automatickej prevodovky.
Ventilová skrinka obsahuje presné diely a pri demontáži a údržbe si vyžaduje mimoriadnu opatrnosť. Usporiadajte časti demontovanej ventilovej skrinky v poradí vhodnom pre jej následnú montáž. Vykonajte všetky opatrenia, aby ste zabránili strate pružín a iných malých častí.
Pri inštalácii cievok, puzdier a zástrčiek nepoužívajte žiadnu silu. Do otvorov by sa mali zmestiť vlastnou váhou.
Pred montážou namažte diely odporúčanou pracovnou kvapalinou. Na ochranu O-krúžkov a tesnení a na umiestnenie ložísk a podložiek počas montáže použite vazelínu. Nepoužívajte ani mastnotu.
Pri montáži je potrebné venovať osobitnú pozornosť O-krúžkom, tesneniam a tesneniam.
Po montáži naplňte automatickú prevodovku novou kvapalinou.
Keď odskrutkujete vypúšťaciu zátku, z automatickej prevodovky sa vypustí iba časť pracovnej kvapaliny. Časť starej pracovnej kvapaliny zostáva v chladiči automatickej prevodovky a v meniči krútiaceho momentu.