Când conectați sau deconectați conectorii la sau de la TCM, aveți grijă să nu deteriorați pinii conectorului (nici indoi, nici rupe). Înainte de a conecta conectorul, asigurați-vă că pinii conectorului nu sunt îndoiți sau rupti.
După diagnosticarea defecțiunii, trebuie să efectuați procedura "Verificarea codurilor de eroare". După efectuarea reparației, procedura "Verificarea codurilor de eroare" nu ar trebui să dezvăluie prezența codurilor de eroare.
Utilizați numai lichidul de lucru în transmisia automată, care este prescris de specificațiile tehnice.
Când efectuați lucrări de reparație, utilizați hârtie specială în loc de cârpe care nu lasă fibre.
Lichidul hidraulic uzat (ATF) trebuie eliminat în conformitate cu procedura stabilită de lege.
Înainte de a demonta cutia de viteze, curățați bine suprafețele exterioare ale carcasei acesteia. Este foarte important să luați măsurile necesare pentru a preveni contaminarea pieselor de contur.
[Textul a fost împrumutat de aici NissanBook.ru]
Demontarea trebuie făcută într-un loc curat.
Pentru a șterge piesele, utilizați hârtie care nu lasă scame. Cârpele obișnuite pot deveni uzate, iar firele pot cauza defecțiunea transmisiei automate.
Aranjați piesele transmisiei automate dezasamblate într-o ordine convenabilă pentru asamblarea sa ulterioară.
Înainte de inspecție și asamblare, toate piesele trebuie curățate temeinic cu un solvent neinflamabil.
Garniturile și inelele O trebuie înlocuite de fiecare dată când transmisia automată este revizuită.
Cutia supapelor conține piese de precizie și necesită o grijă extremă la dezasamblare și întreținere. Aranjați piesele cutiei de supape dezasamblate într-o ordine convenabilă pentru asamblarea sa ulterioară. Luați toate măsurile pentru a preveni pierderea arcurilor și a altor piese mici.
Când instalați bobine, bucșe și dopuri, nu folosiți nicio forță. Ar trebui să se potrivească în găuri sub propria greutate.
Înainte de asamblare, lubrifiați piesele cu fluidul de lucru recomandat. Utilizați vaselina pentru a proteja inelele O și garniturile și pentru a poziționa rulmenții și șaibe în timpul asamblarii. Nu folosiți nici unsoare.
O atenție deosebită trebuie acordată în timpul asamblarii cu privire la inelele O, garniturile și garniturile.
După asamblare, umpleți transmisia automată cu lichid nou.
Când deșurubați dopul de golire, numai o parte din lichidul de lucru este scurs din transmisia automată. O parte din vechiul fluid de lucru rămâne în radiatorul transmisiei automate și în convertizorul de cuplu.