Prilikom spajanja ili odspajanja konektora na ili s TCM-a, pazite da ne oštetite pinove konektora (ni savijati ni lomiti). Prije spajanja konektora, provjerite da pinovi konektora nisu savijeni ili slomljeni.
Nakon dijagnosticiranja kvara, trebate izvršiti postupak "Provjera kodova grešaka". Nakon obavljenog popravka, postupak "Provjera kodova grešaka" ne bi trebao otkriti prisutnost kodova grešaka.
U automatskom mjenjaču koristite samo onu radnu tekućinu koja je propisana tehničkim podacima.
Prilikom popravaka umjesto krpa koristite poseban papir koji ne ostavlja vlakna.
Iskorištena hidraulična tekućina (ATF) mora se zbrinuti u skladu s postupkom utvrđenim zakonom.
Prije rastavljanja mjenjača temeljito očistite vanjske površine njegovog kućišta. Vrlo je važno poduzeti potrebne mjere za sprječavanje kontaminacije konturnih dijelova.
Rastavljanje treba obaviti na čistom mjestu.
Za brisanje dijelova koristite papir koji ne ostavlja dlačice. Obične krpe mogu se pohabati, a niti mogu uzrokovati kvar automatskog mjenjača.
Za više informacija pogledajte web stranicu Nissanbook.ru
Rasporedite dijelove rastavljenog automatskog mjenjača redoslijedom koji je prikladan za njegovu naknadnu montažu.
Prije pregleda i sastavljanja, svi dijelovi moraju biti temeljito očišćeni nezapaljivim otapalom.
Brtve i O-prstenovi moraju se zamijeniti svaki put kada se radi na remontu automatskog mjenjača.
Kutija ventila sadrži precizne dijelove i zahtijeva izuzetnu pažnju prilikom rastavljanja i servisiranja. Rasporedite dijelove rastavljene kutije ventila redoslijedom koji je prikladan za naknadnu montažu. Poduzmite sve mjere da spriječite gubitak opruga i drugih sitnih dijelova.
Prilikom postavljanja kalema, čahura i čepova nemojte koristiti silu. Oni bi trebali stati u rupe pod vlastitom težinom.
Prije montaže podmažite dijelove preporučenom radnom tekućinom. Upotrijebite vazelin za zaštitu O-prstenova i brtvila te za postavljanje ležajeva i podloški tijekom sastavljanja. Nemojte koristiti ni mast.
Tijekom sastavljanja potrebno je posebno paziti na O-prstenove, brtve i brtve.
Nakon sastavljanja, napunite automatski mjenjač novom tekućinom.
Kada odvrnete odvodni čep, iz automatskog mjenjača ispušta se samo dio radne tekućine. Dio stare radne tekućine ostaje u hladnjaku automatskog mjenjača i pretvaraču zakretnog momenta.