Amikor a TCM-hez csatlakoztatja vagy leválasztja a csatlakozókat, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csatlakozó érintkezőit (sem hajlítani, sem eltörni). A csatlakozó csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a csatlakozó tűi nem hajlottak vagy törtek el.
A hiba diagnosztizálása után végre kell hajtani a "Hibakódok ellenőrzése" eljárást. A javítás elvégzése után a "Hibakódok ellenőrzése" eljárás nem fedheti fel a hibakódok jelenlétét.
Az automata sebességváltóban csak a műszaki előírásokban előírt munkafolyadékot használja.
A javítási munkák során használjon speciális papírt a rongyok helyett, amelyek nem hagynak szálakat.
Az elhasznált hidraulikafolyadékot (ATF) a jogszabályi előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani.
(A forrás elérhető a forráson: «Nissanbook.ru»)
A sebességváltó szétszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a házának külső felületeit. Nagyon fontos megtenni a szükséges intézkedéseket a kontúrrészek szennyeződésének megelőzése érdekében.
A szétszerelést tiszta helyen kell elvégezni.
Az alkatrészek törléséhez használjon olyan papírt, amely nem hagy szöszöket. A közönséges rongyok kikophatnak, a menetek pedig az automata sebességváltó meghibásodását okozhatják.
Rendezze el a szétszerelt automata sebességváltó alkatrészeit a későbbi összeszereléshez megfelelő sorrendben.
Ellenőrzés és összeszerelés előtt minden alkatrészt alaposan meg kell tisztítani nem gyúlékony oldószerrel.
A tömítéseket és az O-gyűrűket minden alkalommal ki kell cserélni, amikor az automata sebességváltót felújítják.
A szelepdoboz precíziós alkatrészeket tartalmaz, és rendkívüli körültekintést igényel a szétszerelés és a szervizelés során. Rendezze el a szétszerelt szelepdoboz alkatrészeit a későbbi összeszereléshez megfelelő sorrendben. Tegyen meg minden intézkedést a rugók és más apró alkatrészek elvesztésének elkerülése érdekében.
Az orsók, perselyek és dugók felszerelésekor ne alkalmazzon erőt. Be kell illeszkedniük a lyukakba saját súlyuk alatt.
Összeszerelés előtt kenje meg az alkatrészeket az ajánlott munkafolyadékkal. Használjon vazelint az O-gyűrűk és tömítések védelmére, valamint a csapágyak és alátétek elhelyezésére az összeszerelés során. Egyik se használjon zsírt.
Az összeszerelés során különös gondot kell fordítani az O-gyűrűkre, tömítésekre és tömítésekre.
Összeszerelés után töltse fel az automata sebességváltót új folyadékkal.
A leeresztő csavar kicsavarásakor a munkafolyadéknak csak egy része ürül ki az automata sebességváltóból. A régi munkafolyadék egy része az automata sebességváltó hűtőjében és a nyomatékváltóban marad.