Figyelem.
- Mielőtt bármilyen ellenőrzést vagy javítást végezne, győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva (a kulcs "OFF" állásban van), és a negatív pólus le van választva az akkumulátorról. A megfelelő kapcsolók, érzékelők, mágnesszelepek és más hasonló eszközök elektromos áramköreiben fellépő szakadást/rövidzárlatot hibajelző lámpa (MIL) beépítése kíséri.
- A munka elvégzése után győződjön meg arról, hogy a csatlakozók megfelelően vannak csatlakoztatva és rögzítve. Rossz (rögzítetlen) a csatlakozókban lévő érintkező áramkörök megszakadhat, és megvilágíthatja a MIL-t. (Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön víz, zsír, szennyeződés a csatlakozók érintkezőibe, ne legyenek meghajlítva a kivezetések stb.)
- A munka befejezése után a kábelkötegeket ennek megfelelően lefektetik és bekötik. A tartókonzollal érintkező vezetékek sérülése elektromos rövidzárlatot okozhat, és megvilágítja a MIL-t.
- A munka elvégzése után győződjön meg arról, hogy a gumicsövek megfelelően vannak csatlakoztatva. A helytelen vagy rossz csőcsatlakozások miatt a MIL kigyulladhat az EVAP rendszer, az üzemanyag-befecskendező rendszer és más rendszerek nem megfelelő működése miatt.
- A járművön végzett munka befejezése után. Feltétlenül el kell távolítani a megoldott hibákra vonatkozó szükségtelen információkat a TCM és az ECM elektronikus egységek memóriájából.
[Az anyag a portál adatain alapul nissanbook.ru]