Pozor! Napätie generované systémom zapaľovania je oveľa vyššie ako napätie z iných systémov vozidla. Pri práci so zapnutým zapaľovaním je potrebné venovať osobitnú pozornosť. Osobám, ktoré majú implantovaný kardiostimulátor, je zakázané pracovať v blízkosti obvodov a zariadení zapaľovacieho systému, ako aj ovládacích a meracích zariadení.
Je potrebné skontrolovať stav a prevádzkyschopnosť prístrojov a zariadení zapaľovacieho systému podľa popisu v príslušných podkapitolách.
Všeobecná kontrola
1. Káble vysokonapäťových zapaľovacích sviečok by sa mali kontrolovať pri každej výmene sviečok. V prípade potreby odstráňte uzáver rozdeľovača zapaľovania.
2. Pred odpojením vysokonapäťových vodičov sa uistite, že majú na sebe číslo označujúce, že vodič patrí k danému valcu.
3. Odstráňte drôty držaním za oká a nie za drôt, aby ste predišli odtrhnutiu vodivého jadra drôtu od očka
4. Skontrolujte koróziu vo vnútri hrotov. Korózia sa zvyčajne vyskytuje ako biely prášok. Vložte špičku späť na miesto a uistite sa, že je bezpečne pripevnená k zapaľovacej sviečke. Ak je kontakt nespoľahlivý, odstráňte hrot a opatrne ohnite adaptér vo vnútri hrotu, aby koncovka zapaľovacej sviečky tesne priliehala.
5. Utrite celý drôt do sucha. Drôt nadmerne neohýbajte ani neťahajte.
6. Odpojte opačný koniec drôtu od rozdeľovača zapaľovania potiahnutím za koniec. Skontrolujte koróziu hrotu na strane rozvádzača a spoľahlivosť drôtu, postupujte presne rovnakým spôsobom ako pri kontrole hrotu na strane zapaľovacej sviečky. Odmerajte odpor drôtu pripojením ohmmetra ku koncovke na strane zapaľovacej sviečky a k segmentovej podložke vo vnútri krytu rozvádzača. Po kontrole vymeňte drôt.
Zdroj je uvedený na stránke (www.NissanBook.ru)
7. Skontrolujte zostávajúce vodiče v rovnakom poradí.
8. Ak potrebujete vymeniť vysokonapäťové vodiče, kúpte si súpravu nových vodičov, ktorých typ zodpovedá vozidlu a motoru.
9. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce uzáver rozdeľovača. Odstráňte kryt a tesnenie. Utrite veko dočista a skontrolujte, či vnútri a zvonku veka nie sú praskliny, známky poškodenia povrchu (tenké zuhoľnatené cestičky), opotrebenie a spálenie kontaktov.
10. Skontrolujte opotrebovanie uhlíkov, ich voľnosť pohybu pri pôsobení pružín a spoľahlivosť kontaktu s bežcom. Skontrolujte tiež stav tesnenia uzáveru rozdeľovača, ak zistíte poškodenie, vymeňte tesnenie. Odskrutkujte skrutky a vyberte posúvač z hriadeľa rozdeľovača, skontrolujte stav posúvača.
11. Pri výmene vysokonapäťových vodičov sa odporúča vymeniť posúvač a uzáver rozdeľovača. Pri výmene odpojte kábel od starého krytu a vložte ho do nového krytu na rovnaké miesto, z ktorého bol odstránený na starom kryte. Je zakázané odstrániť dva alebo viac drôtov zo starého krytu súčasne, inak môžu byť nesprávne nainštalované a poradie prevádzky valcov môže byť narušené.
12. Pevne pritlačte posúvač na hriadeľ rozdeľovača a utiahnite skrutku. Umiestnite tesnenie a nainštalujte uzáver rozdeľovača, utiahnite skrutky. Nainštalujte uzáver.
13. Aj keď stav rozvádzača nevzbudzuje pochybnosti, u niektorých motorov sa môže niekedy vyskytnúť ťažké štartovanie, ktoré je spôsobené prenikaním vlhkosti do častí zapaľovacieho systému. V tomto prípade je účinným opatrením použitie aerosólov, ktoré zabezpečujú rozptýlenie vlhkosti, alebo aplikácia vodoodpudivého utesneného náteru.
Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania
Ak chcete skontrolovať časovanie zapaľovania, pozri pododdiel 7.7.7.