Tartalomjegyzék: Általános ellenőrzés ↓ A gyújtás időzítésének ellenőrzése…↓
Figyelem! A gyújtásrendszer által generált feszültség sokkal magasabb, mint a jármű más rendszereiből származó feszültség. Bekapcsolt gyújtás mellett végzett munka során különös elővigyázatossággal kell eljárni. A beültetett szívritmus-szabályozóval rendelkező személyeknek tilos a gyújtórendszer áramkörök és berendezései, valamint vezérlő- és mérőberendezések közelében dolgozni.
A gyújtásrendszer műszereinek, berendezéseinek állapotát, működőképességét a vonatkozó alfejezetekben található leírás alapján ellenőrizni kell.
Általános ellenőrzés
1. A nagyfeszültségű gyújtógyertyák vezetékeit minden alkalommal ellenőrizni kell a gyújtógyertyák cseréjekor. Ha szükséges, távolítsa el a gyújtáselosztó sapkáját.
2. A nagyfeszültségű vezetékek leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy van rajtuk egy szám, amely azt jelzi, hogy a vezeték egy adott hengerhez tartozik.
3. Távolítsa el a vezetékeket a füleknél, és ne a vezetéknél fogva, hogy elkerülje a vezeték vezető magjának a fülből való szakadását
4. Ellenőrizze a korróziót a csúcsok belsejében; a korrózió általában fehér por formájában található. Helyezze vissza a hegyet a helyére, és győződjön meg arról, hogy biztonságosan rögzítve van a gyújtógyertyához. Ha az érintkező nem megbízható, akkor távolítsa el a hegyet, és óvatosan hajlítsa meg az adaptert a hegy belsejében, hogy szorosan illeszkedjen a gyújtógyertya csatlakozójához.
5. Törölje szárazra az egész vezetéket. Ne hajlítsa vagy húzza túlzottan a vezetéket.
6. Válassza le a vezeték ellenkező végét a gyújtáselosztóról a végének meghúzásával. Ellenőrizze az elosztóoldali csúcs korrózióját és a vezeték megbízhatóságát, pontosan ugyanúgy járjon el, mint a gyújtógyertya-oldali hegy ellenőrzésekor. Mérje meg a vezeték ellenállását úgy, hogy egy ohmmérőt csatlakoztat a gyújtógyertya oldalsó kivezetéséhez és az elosztósapka belsejében lévő szegmensbetéthez. Az ellenőrzés után cserélje ki a vezetéket.
7. Ellenőrizze a többi vezetéket ugyanabban a sorrendben.
8. Ha nagyfeszültségű vezetékeket kell cserélnie, vásároljon új vezetékkészletet, amelynek típusa megfelel a járműnek és a motornak.
9. Távolítsa el az elosztó sapkáját rögzítő csavarokat. Távolítsa el a fedelet és a tömítést. Törölje tisztára a fedelet, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a fedélen belül és kívül, illetve a felületi törés jelei (vékony elszenesedett ösvények), érintkezők kopása és égése.
(A teljes cikk elérhető a forráson: «nissanbook.ru»)
10. Ellenőrizze a szenek kopását, mozgási szabadságát rugók hatására és a futóval való érintkezés megbízhatóságát. Ellenőrizze az elosztósapka tömítésének állapotát is, ha sérülést talál, cserélje ki a tömítést. Csavarja ki a csavarokat és vegye le a csúszkát az elosztó tengelyről, ellenőrizze a csúszka állapotát.
11. A nagyfeszültségű vezetékek cseréjekor javasolt a csúszka és az elosztósapka cseréje. Cserekor válassza le a vezetéket a régi burkolatról, és helyezze be az új burkolatba ugyanott, ahonnan a régi burkolaton eltávolította. A régi burkolatból egyszerre két vagy több vezetéket eltávolítani tilos, ellenkező esetben hibásan szerelhetők fel, és a hengerek működési rendje megzavarható.
12. Nyomja szorosan a csúszkát az elosztó tengelyére, és húzza meg a csavart. Helyezze be a tömítést és szerelje fel az elosztó sapkáját, húzza meg a csavarokat. Szerelje fel a kupakot.
13. Még ha az elosztó állapota nem is ad okot kétségekhez, egyes motorok indítása néha nehézségekbe ütközhet, ami a gyújtásrendszer részeibe jutó nedvesség okozta. Ilyenkor hatékony intézkedés a nedvességeloszlatást biztosító aeroszolok alkalmazása, vagy a vízlepergető tömített bevonat felvitele.
A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása
A gyújtás időzítésének ellenőrzéséhez lásd alpont 7.7.7.