2. Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému by mala byť vykonaná po úplnom vychladnutí pohonnej jednotky (najmenej tri hodiny po zastavení motora).
Pozor! Nikdy neodstraňujte uzáver plniaceho hrdla chladiča, keď je motor horúci!
3. Odstráňte uzáver z chladiča tak, že ho najskôr otočíte doľava, kým sa nezastaví. Ak počujete syčivý zvuk, ktorý naznačuje, že v systéme je pretlak, počkajte, kým sa nezastaví, potom zatlačte uzáver dlaňou nadol a pokračujte v otáčaní doľava, kým sa úplne neuvoľní. Veko dôkladne opláchnite zvnútra aj zvonka čistou vodou. Vyčistite aj plniace hrdlo chladiča. Z čistených povrchov musia byť úplne odstránené všetky stopy korózie. Chladiaca kvapalina v systéme by mala byť relatívne číra. Ak má kvapalina hrdzavú farbu, je potrebné systém prepláchnuť a naplniť čerstvou zmesou (pozri časť Údržba chladiaceho systému (vyprázdňovanie, vyplachovanie a dopĺňanie)). Ak hladina kvapaliny nedosiahne vrch, pridajte do chladiča ešte trochu zmesi požadovaného zloženia (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
4. Starostlivo skontrolujte hornú a spodnú hadicu chladiča, ako aj hadice vnútorného vykurovacieho systému, ktoré majú menší priemer a sú umiestnené medzi pohonnou jednotkou a prepážkou motorového priestoru. Skontrolujte hadice po celej dĺžke a ak zistíte praskliny, opuchy alebo známky starnutia materiálu, vymeňte chybné komponenty. Malé praskliny sú zvyčajne ľahšie viditeľné pri stlačení hadice. Bez ohľadu na stav by sa hadice mali vymieňať približne každé dva roky.
5. Skontrolujte, či sú všetky hadice bezpečne pripevnené k ich spojkám/tryskám. Úniky chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavujú ako hrdzavé alebo biele pruhy na povrchoch obklopujúcich ich zdroj. Ak sú hadice pripevnené k armatúram/tryskám otočnými svorkami, bolo by rozumné nahradiť tieto spoľahlivejšie šnekové alebo skrutkové.
6. Po vyfúkaní stlačeným vzduchom alebo pomocou mäkkej kefy odstráňte staré lístie, zvyšky hmyzu a iné nečistoty z medzier medzi doskami výmenníka tepla chladiča. Snažte sa nepoškodiť mäkké dosky výmenníka tepla a neporezať si prsty na ich ostrých hranách.
7. Pri každej druhej kontrole, ako aj pri prvých príznakoch poruchy chladiaceho systému vykonajte tlakovú kontrolu uzáveru chladiča. Ak nemáte po ruke vhodné vybavenie, požiadajte o pomoc servisnú stanicu.
[Pôvodná publikácia na portáli: nissanbook.ru]