2. Kontrola hladiny ATF by sa mala vykonávať pri prevodovke zahriatej na normálnu prevádzkovú teplotu (16÷20 km, 72÷80°C).
Pozor! Hladinu ATF by ste nemali kontrolovať bezprostredne po prevádzke vozidla pri vysokých rýchlostiach, v mestských podmienkach v horúcom počasí alebo po ťahaní prívesu - nechajte kvapalinu najskôr asi 30 minút vychladnúť. Zaparkujte auto na vodorovnom, rovnom povrchu s tvrdým povrchom a pevne zatiahnite ručnú brzdu. Ak je motor studený, naštartujte ho a zohrejte pri voľnobežných otáčkach. Pri bežiacom motore zošliapnite pedál nožnej brzdy a striedavo posúvajte páku voliča AT cez všetky polohy, až ju vráťte do polohy "P".
3. Bez vypnutia motora vyberte mierku z vodiacej trubice. Pomocou prstov odstráňte stopy ATF z čepele mierky a dotykom zhodnoťte jej stav.
4. Čepeľ dôkladne utrite čistou handrou a mierku zasuňte späť do vodiacej trubice, pričom uzáver pevne nasaďte na hrdlo.
5. Znova vyberte mierku z hrdla a použite veľkosť navlhčenej plochy čepele na určenie hladiny ATF v skrini prevodovky. V prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie pridaním kvapaliny požadovanej triedy do prevodovky cez lievik - nalejte ATF priamo do hrdla vodiacej trubice mierky.
6. Na zvýšenie hladiny ATF zo spodnej hranice prevádzkového rozsahu mierky na hornú hranicu je potrebných asi 0,6 litra kvapaliny - naplňte malé porcie v niekoľkých krokoch, pričom zakaždým skontrolujte hladinu.
7. Súčasne s úrovňou by sa mal skontrolovať aj stav ATF. Ak má kvapalina zmáčajúca koniec čepele mierky tmavočerveno-hnedý odtieň alebo páchne po spálení, kvapalinu ATF treba vymeniť (pozri časť Výmena automatickej prevodovky ATF a rozvodovky). Ak si nie ste istí správnym posúdením stavu prevodovej kvapaliny, porovnajte jej farbu a vôňu s čerstvým ATF.