2. Проверката на нивото на ATF трябва да се извършва при скоростна кутия, загрята до нормална работна температура (16÷20 км, 72÷80°C).
Внимание! Не трябва да проверявате нивото на ATF веднага след работа с автомобила при високи скорости, в градски условия при горещо време или след теглене на ремарке - първо оставете течността да се охлади за около 30 минути. Паркирайте колата на равна, равна повърхност с твърда повърхност и здраво затегнете ръчната спирачка. Ако двигателят е студен, запалете го и го загрейте на празен ход. При работещ двигател натиснете педала на спирачката и последователно преместете скоростния лост AT през всички позиции, като накрая го върнете в позиция "P".
3. Без да изключвате двигателя, извадете измервателната пръчка от водещата тръба. С пръсти отстранете следите от ATF от острието на пръчката и оценете състоянието му чрез докосване.
4. Избършете острието старателно с чист парцал и поставете измервателната пръчка обратно във водещата тръба, като поставите капачката плътно върху гърлото.
5. Отстранете отново пръчката за измерване на нивото от гърлото и използвайте размера на намокрената зона на перката, за да определите нивото на ATF в корпуса на трансмисията. Ако е необходимо, направете подходящата настройка, като добавите необходимия клас течност към трансмисията през фуния - налейте ATF директно в гърлото на направляващата тръба на измервателната пръчка.
6. За да повишите нивото на ATF от долната граница на работния обхват на пръчката до горната граница, са необходими около 0,6 литра течност - пълнете на малки порции на няколко стъпки, като всеки път проверявате нивото.
7. Едновременно с нивото трябва да се провери и състоянието на ATF. Ако течността, намокряща края на острието на пръчката, има тъмен червено-кафяв оттенък или мирише на изгоряло, ATF трябва да се смени (вижте Раздел Смяна на ATF автоматична скоростна кутия и крайно задвижване). Ако не сте сигурни в правилната оценка на състоянието на трансмисионната течност, сравнете нейния цвят и миризма с пресен ATF.