2. Уверете се, че няма изтичане на течност от скоростната кутия.
3. Преди да започнете движението, нивото на течността трябва да се провери според маркировките COLD върху измервателния прът (температура на течността от 30 до 50 °C).
- а. Паркирайте автомобила на равна повърхност и задействайте ръчната спирачка.
- б. Стартирайте двигателя и преместете селектора през всички позиции. Променете селектора обратно на P.
- в. Нивото на течността се проверява на празен ход на двигателя.
- г. Извадете измервателната пръчка и вземете показанията. Ако нивото на течността е на някоя от долните марки, добавете течност през тръбата за пълнене.
- д. Поставете пръчката обратно в тръбата за пълнене до максималната дълбочина.
- е. Извадете пръта и вземете показанията. Ако нивото на течността е в долния край на диапазона, добавете течност през тръбата за пълнене. Не превишавайте максималното ниво.
4. След 5 минути градско шофиране проверете нивото на течността на маркировките HOT.
5. Проверете състоянието на течността. Ако течността е много тъмна, има миризма на изгоряло или съдържа частици от фрикционен материал, проверете работата на скоростната кутия. (Проверката на автоматичната скоростна кутия е описана в съответната глава).
Смяна на течност в автоматична скоростна кутия
1. Загрейте течността в скоростната кутия.
2. Спрете двигателя.
3. Източете течността през дренажния отвор и напълнете скоростната кутия с нов ATF.
Пълнете винаги същия обем, както е бил изцеден. Вижте "Препоръчителни смазочни материали и течности" за пълен капацитет (с преобразувател на въртящия момент) и степени на течности. Момент на затягане на дренажната тапа 29-39 Nm.
4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 5 минути.
5. Проверете нивото и състоянието на течността. Ако течността остане замърсена, сменете я отново.