Systém palubnej diagnostiky motora a automatickej prevodovky (OBD) (Nissan Qashqai J10)

Elektronický riadiaci modul motora (ECM) je vybavený palubným diagnostickým systémom. Ak sa výkon zariadení na reguláciu emisií zhorší, systém zapne indikátor indikátora poruchy (MIL), aby upozornil vodiča.

Pozornosť.

• Pred vykonaním akejkoľvek opravy alebo testovania sa uistite, že je vypnuté zapaľovanie (kľúč je v polohe "OFF") a uzemňovací vodič je odstránený z batérie. Prerušenie/skrat v elektrických obvodoch príslušných spínačov, snímačov, solenoidových ventilov a iných podobných zariadení bude sprevádzané zahrnutím kontrolky poruchy (MIL).
• Po vykonaní práce sa uistite, že sú konektory bezpečne pripojené a zaistené. Strata (porucha fixácie) konektora môže viesť k slabému kontaktu v elektrických obvodoch a rozsvieteniu indikátora poruchy. (Dbajte na to, aby sa do kontaktov na konektoroch nedostala voda, mastnota, nečistoty, aby svorky neboli ohnuté atď.).
• Niektoré systémy a komponenty, najmä tie, ktoré sú spojené so systémom palubnej diagnostiky (OBD), používajú na svojich káblových zväzkoch nový typ uzamykacích konektorov.
• Po vykonaní práce nasmerujte a zaistite káblové zväzky zodpovedajúcim spôsobom. Poškodenie vodičov v miestach, kde sa dotýkajú montážnych držiakov, môže viesť ku skratu a rozsvieteniu indikátora poruchy.
• Po vykonaní práce skontrolujte, či sú gumové rúrky správne pripojené. Nesprávne pripojenie alebo odpojenie gumených hadičiek môže spôsobiť rozsvietenie indikátora poruchy (MIL) v dôsledku poruchy systému EVAP, systému vstrekovania paliva alebo iných systémov.
• Po dokončení práce nezabudnite odstrániť TCM a ECM z pamäte elektronických jednotiek (riadiaca jednotka prevodovky) zbytočné informácie o predchádzajúcich poruchách.