Poznámka. Komponenty riadenia a odpruženia by sa mali pravidelne kontrolovať, pretože opotrebenie môže spôsobiť nadmerné a nebezpečné opotrebovanie pneumatík, zlý jazdný a ovládateľný výkon a zvýšenie spotreby paliva. Podrobnejšie informácie o komponentoch systému odpruženia a riadenia sú uvedené v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola tlmičov
1. Zaparkujte vozidlo na rovnej ploche, vypnite motor a zatiahnite parkovaciu brzdu. Skontrolujte tlak v pneumatikách.
2. Zatlačte rukou na jeden z rohov auta a uvoľnite ruku. Venujte pozornosť pohybu tela. Mal by sa prestať hojdať a vrátiť sa do pôvodnej polohy po jednom alebo dvoch výkyvoch.
3. Ak sa auto naďalej kýve alebo sa nevráti do pôvodnej polohy, príčinou môže byť opotrebovaný tlmič.
4. Opakujte vyššie uvedený postup pre každý z troch zostávajúcich rohov auta.
5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho umiestnite na stojany zdvihákov.
6. Skontrolujte, či na tlmičoch neuniká kvapalina. Svetlý film kvapaliny nie je dôvodom na obavy. Ak zistíte únik, uistite sa, že kvapalina vyteká z tlmiča a nie odniekiaľ.
7. Skontrolujte spoľahlivosť inštalácie a integritu tlmičov. Skontrolujte horné uchytenia vzpier, či nie sú poškodené a nevykazujú známky opotrebovania. Ak sa nejaké nájdu, vymeňte vzpery.
Text bol prevzatý odtiaľto: nissanbook.ru
8. Ak je potrebné vymeniť tlmiče, pokyny nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie. Vždy vymeňte oba komponenty na rovnakom mostíku. Ak je to možné, skúste vymeniť všetky štyri komponenty ako súpravu.
Kontrola ostatných komponentov odpruženia a riadenia
1. Skontrolujte komponenty systému riadenia, či nie sú poškodené alebo deformované. Dávajte pozor na poškodené ochranné kryty.
2. Očistite kĺb riadenia od nečistôt v oblasti guľového kĺbu zavesenia. Požiadajte asistenta, aby chytil spodný okraj kolesa a kýval ním, zatiaľ čo vy budete sledovať pohyb guľového kĺbu spájajúceho kĺb riadenia s ramenom odpruženia. Skontrolujte, či topánky s guľovým kĺbom nie sú zlomené. Ak sa zistí vôľa alebo roztrhnutie topánok, guľový kĺb a jeho pätka by sa mali vymeniť.
3. Uchopte každé z predných kolies za predný a zadný okraj a skúste ho otočiť predným okrajom dovnútra a zadným smerom von, aby ste skontrolovali vôľu v prevodovke riadenia. Ak zistíte vôľu, skontrolujte, či sú spoje prevodovky riadenia a spojovacej tyče uvoľnené. Utiahnite voľné upevňovacie prvky. Uvoľnené spojovacie tyče môžu byť spôsobené opotrebovanými spojmi (najprv skontrolujte, či sú matice bezpečne utiahnuté). Skontrolujte stav čeľustí prevodovky riadenia a guľových čapov. Ak sú špičky roztrhnuté, vymeňte ich spolu so špičkami. Ďalšie informácie o systéme riadenia a zavesení kolies nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola vôle riadenia
1. Nastavte volant do polohy priamo vpred.
2. Otáčajte volantom zo strany na stranu, pričom sledujte predné kolesá. Volant nesmie mať väčšiu vôľu ako 35 mm.
3. Ak je vo volante väčšia vôľa, skontrolujte tyče riadenia a mechanizmus riadenia.