Cuprins: Verificarea amortizoarelor ↓ Verificarea altor componente ale…↓ Verificarea jocului de direcție ↓
Nota. Componentele direcției și suspensiei trebuie inspectate în mod regulat, deoarece uzura poate cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, performanțe slabe de rulare și manevrabilitate și creșterea economiei de combustibil. Informații mai detaliate despre componentele suspensiei și sistemului de direcție sunt oferite în capitolul Suspensie și direcție.
Verificarea amortizoarelor
1. Parcați vehiculul pe un teren plan, opriți motorul și puneți frâna de parcare. Verificați presiunea de umflare a anvelopelor.
2. Apăsați mâna pe unul dintre colțurile mașinii și eliberați mâna. Acordați atenție mișcărilor corpului. Ar trebui să se oprească din balans și să revină la poziția inițială după una sau două leagăni.
3. Dacă mașina continuă să se balanseze sau nu revine la poziția inițială, cauza poate fi un amortizor uzat.
4. Repetați procedura de mai sus pentru fiecare dintre cele trei colțuri rămase ale mașinii.
5. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi de cric.
[Textul a fost împrumutat de aici: NISSANBOOK.RU]
6. Inspectați amortizoarele pentru semne de scurgeri de lichid. O peliculă ușoară de lichid nu este un motiv de îngrijorare. Dacă se detectează o scurgere, asigurați-vă că lichidul curge din amortizor și nu din altă parte.
7. Verificați fiabilitatea instalării și integritatea amortizoarelor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări și semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți barele.
8. Dacă este necesară înlocuirea amortizoarelor, consultați capitolul pentru instrucțiuni Suspensie și direcție. Înlocuiți întotdeauna ambele componente pe aceeași punte. Dacă este posibil, încercați să înlocuiți toate cele patru componente ca un set.
Verificarea altor componente ale suspensiei și direcției
1. Inspectați componentele sistemului de direcție pentru deteriorări sau deformare. Acordați atenție huselor de protecție deteriorate.
2. Curățați articulația de direcție de murdărie în zona articulației sferice de suspensie. Rugați un asistent să apuce marginea de jos a roții și să o balansați în timp ce urmăriți mișcarea articulației sferice care conectează articulația de direcție de brațul suspensiei. Inspectați cizmele articulației sferice de suspensie pentru pauze. Dacă se detectează joc sau cizme rupte, articulația sferică și cizma sa trebuie înlocuite.
3. Prindeți fiecare dintre roțile din față de marginile din față și din spate și încercați să o rotiți cu marginea din față spre interior și cu cea din spate spre exterior pentru a verifica jocul în mecanismul de direcție. Dacă se detectează joc, verificați dacă mecanismul de direcție și articulațiile tirantului sunt slăbite. Strângeți elementele de fixare slăbite. Tiranții slăbiți pot fi cauzate de îmbinările uzate (mai întâi verificați dacă piulițele sunt bine strânse). Verificați starea cizmelor mecanismului de direcție și a articulațiilor sferice. Dacă cizmele cu vârf sunt rupte, înlocuiți-le împreună cu vârfurile. Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitolul Suspensie și direcție.
Verificarea jocului de direcție
1. Puneți volanul în poziția drept înainte.
2. Rotiți volanul dintr-o parte în alta în timp ce urmăriți roțile din față. Este posibil ca volanul să nu aibă mai mult joc decât 35 mm.
3. Dacă există mai mult joc în volan, verificați tijele de direcție și mecanismul de direcție.