Verificarea si inlocuirea bujiilor (Nissan Micra K12)

Componente pentru montarea bujiilor și bobinelor de aprindere

Atenţie! Bujiile trebuie înlocuite numai când motorul este rece sau ușor cald. Scoaterea bujiilor de la un motor fierbinte poate deteriora filetele din chiulasa.

1. Opriți contactul și scoateți manșonul de admisie a aerului împreună cu carcasa filtrului de aer (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).

2. Deconectați conectorul cablajului bobinei de aprindere, deșurubați șurubul de montare și scoateți bobina din bujie.

3. Scoateți bujia folosind o cheie tubulară lungă de 16 mm, având grijă să nu o înclinați.

4. Evaluați starea bujiilor (vezi ilustrațiile de mai jos). Dacă este necesar, corectați eventualele probleme, care pot fi judecate după starea bujiilor. Depunerile de carbon de pe electrozi pot fi îndepărtate cu aer comprimat sub presiune 588 kPa timp de 20 s, nu folosiți o perie de sârmă în acest scop. Nu este necesară verificarea și reglarea distanței dintre electrozi în intervalele dintre înlocuirea bujiilor.



5. În condiții normale, trebuie instalate bujii standard. "Fierbinte" bujiile trebuie instalate dacă bujiile standard se murdăresc în condiții precum pornirile frecvente ale motorului și temperaturile scăzute ale aerului. "Rece" bujiile trebuie instalate dacă bujiile standard provoacă detonări în condiții precum conducerea continuă la viteză mare și funcționarea frecventă a motorului la turație mare.

6. Instalați bujii noi și strângeți-le ferm 19,6÷29,4 Nm.

7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Strângeți ferm șuruburile de fixare a bobinei de aprindere 3,8÷4,4 Nm.

Zăcăminte de cărbune

Simptome: Prezența funinginei indică o supra-îmbogățire a amestecului combustibil-aer sau o intensitate slabă a scânteii. Provoacă rateuri de aprindere, îngreunează pornirea și duce la instabilitate a motorului.

Recomandări: Verificați dacă filtrul de aer este înfundat, dacă nivelul de combustibil din camera flotant este prea mare, dacă clapeta de aer este blocată și dacă contactele sunt prea uzate. Încercați să utilizați dopuri cu un izolator mai lung, ceea ce crește rezistența la murdărie.

Ungere

Simptome: Ungerea bujiei este cauzată de uzura simeringurilor. Uleiul intră în camera de ardere prin ghidajele supapelor sau segmentele pistonului uzate. Provoacă rateuri de aprindere, îngreunează pornirea și duce la instabilitate a motorului.

Recomandări: Efectuați lucrări de restaurare mecanică și înlocuiți bujiile.

Supraîncălzi

Simptome: Izolator poros, alb, erodarea electrozilor și absența oricăror depuneri. Conduce la o reducere a duratei de viață a bujiilor.

Recomandări: Verificați dacă îndeplinește cerințele Specificații numărul de incandescență al bujiilor instalate, dacă momentul aprinderii este reglat corect, dacă amestecul combustibil-aer este furnizat prea slab, dacă există scurgeri de vid în galeria de admisie și dacă supapele sunt blocate. Verificați, de asemenea, nivelul lichidului de răcire și dacă radiatorul este înfundat.

Aprindere prea devreme

Simptome: Electrozii sunt topiți. Izolatorul este alb, dar poate fi murdar din cauza rateurilor de aprindere sau a particulelor străine care intră în camerele de ardere. Poate cauza defectarea motorului.

Recomandări: Verificați numărul de căldură al bujiilor instalate, momentul aprinderii, calitatea amestecului (nu e prea sarac?), dacă sistemul de răcire este înfundat și dacă sistemul de lubrifiere funcționează normal.

Luciu conductor electric

(Vezi originalul pe resursă: «NissanBook.ru»)

Simptome: Izolatorul are o culoare gălbuie și un aspect lustruit. Indică o creștere bruscă a temperaturii în camerele de ardere în timpul accelerației bruște. În acest caz, depunerile obișnuite sunt topite, luând aspectul unui strat de lac. Conduce la rateuri de aprindere la viteze mari.



Recomandări: Schimbați bujiile (mai rece, păstrând în același timp stilul de condus).

Închiderea electrozilor

Simptome: Produsele de ardere reziduale intră în spațiul interelectrozi. Depunerile solide se acumulează, formând o punte între electrozi. Conduce la defectarea aprinderii în cilindru.

Recomandări: Îndepărtați depunerile din spațiul interelectrod.

Stare normală a bujiilor

Simptome: Culoare gri-maro și uzură ușoară a electrozilor. Numărul de incandescență al bujiilor corespunde tipului de motor și stării sale generale.

Recomandări: Când înlocuiți bujiile, instalați bujii de același tip.

Formarea cenușii

Simptome: Depuneri maronii moi pe unul sau ambii electrozi ai bujiilor. Sursa formării lor sunt aditivii utilizați pentru ulei și/sau combustibil. Acumularea excesivă poate duce la izolarea electrozilor și poate cauza rateuri de aprindere și funcționarea bruscă a motorului în timpul accelerației.



Recomandări: Dacă depunerile se acumulează rapid, schimbați garniturile de ulei, ceea ce va împiedica pătrunderea uleiului în camerele de ardere. Încercați să schimbați marca de combustibil.

Purta

Simptome: Rotunjirea electrozilor cu ușoară acumulare de depozite la capătul de lucru. Culoarea este normală. Conduce la dificultăți de pornire a motorului pe vreme rece și umedă și la creșterea consumului de combustibil.

Recomandări: Înlocuiți bujiile cu altele noi de același tip.

Detonaţie

Simptome: Izolatoarele pot deveni ciobite sau crăpate. Deteriorarea izolatorului poate fi cauzată și de tehnicile inexacte de reglare a distanței bujiilor. Poate provoca deteriorarea pistoanelor.

Stropire

Simptome: După arderea greșită pentru o perioadă lungă de timp, depunerile pot fi slăbite în timp ce se menține temperatura de funcționare în camera de ardere. La viteze mari, depunerile se desprind de pe piston și se lipesc de izolatorul fierbinte, provocând o rată de aprindere.



Recomandări: Înlocuiți bujiile sau curățați și înlocuiți-le pe cele vechi.

Deteriorări mecanice

Simptome: Acestea pot fi cauzate de materialele străine care pătrund în camera de ardere sau pot apărea atunci când pistonul lovește o bujie care este prea lungă. Duce la defectarea cilindrului și deteriorarea pistonului.

Recomandări: Îndepărtați particulele străine din motor și/sau înlocuiți bujiile.