Nota. Vă rugăm să consultați și materialele capitolului Sistemele electrice ale motorului. Bateria este situată în partea stângă în partea din față a compartimentului motor (nr. 5 din ilustrație Componentele compartimentului motor).
Avertizare! Când lucrați cu o baterie, trebuie luate anumite măsuri de siguranță. Cutiile de baterii conțin întotdeauna hidrogen foarte inflamabil, așa că ține flăcările deschise departe de baterie. Electrolitul bateriei este o soluție de acid sulfuric, care poate provoca vătămări grave dacă intră în contact cu ochii sau zonele expuse ale corpului. În plus, acidul corodează hainele și vopselele. Când deconectați bateria, deconectați întotdeauna primul cablul negativ și conectați-l ultimul!
Îngrijirea bateriei este o procedură importantă care necesită instrumente adecvate.
1. Înainte de a începe procedura de service, opriți întotdeauna motorul și deconectați toate aparatele electrice, apoi deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Vehiculele în cauză pot fi echipate cu diferite baterii: întreținute sau nedeservite și cu sau fără indicator de încărcare și nivel de electrolit. La bateriile care nu necesită întreținere, se presupune doar verificarea nivelului electrolitului, iar reglarea nivelului acestuia nu este prevăzută.
3. Verificați nivelul electrolitului din fiecare recipient de baterie – acesta ar trebui să fie între marcajele "MIN" și "MAX" de pe carcasa bateriei. Dacă semnele nu sunt vizibile, scoateți capacul bateriei care este întreținută și priviți în interior - nivelul electrolitului ar trebui să ajungă la marginea de plastic. Dacă bateria are un indicator, nivelul electrolitului și încărcarea pot fi verificate după culoarea acestuia. O lumină verde indică o încărcare normală, o lumină neagră indică un nivel scăzut de încărcare, iar o lumină decolorată sau galben pal indică un nivel scăzut al bateriei.
4. Dacă este utilizată o baterie care poate fi reparată, dacă este necesar, aduceți nivelul electrolitului la valoarea necesară separat pentru fiecare secțiune, adăugând apă distilată prin orificiile astupate.
Nota. Umplerea excesivă a cutiilor poate duce la revărsarea electrolitului în timpul încărcării amplificatoare, cauzând coroziune și deteriorarea componentelor cele mai apropiate de baterie.
5. Dacă terminalul pozitiv și clema cablului bateriei sunt echipate cu un protector de cauciuc, asigurați-vă că nu este rupt sau deteriorat. Ar trebui să acopere complet terminalul.
6. Starea externă a bateriei trebuie inspectată periodic pentru deteriorări, cum ar fi fisuri în carcasă.
7. Verificați dacă piulițele de pe clemele cablului bateriei sunt bine strânse pentru a asigura o bună conexiune electrică. Verificați fiecare fir de-a lungul întregii lungimi pentru fisuri și abraziuni în izolație și miezul conductor.
8. Dacă sunt detectate urme de coroziune (prezentându-se de obicei ca o acoperire albă liberă) deconectați firele de la borne, curățați-le cu o perie de sârmă și reconectați. Coroziunea poate fi redusă la minimum prin instalarea de șaibe tratate special sau prin tratarea contactelor cu vaselină fără acid sau un lubrifiant adecvat.
9. Asigurați-vă că șurubul clemei de montare este bine strâns. Dacă bateria este scoasă din tavă, asigurați-vă că nu sunt așezate obiecte străine pe ea în timpul instalării. Nu strângeți excesiv șurubul clemei de montare - vezi. Specificații.
10. Informații suplimentare despre baterie și despre pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară pot fi găsite în capitolul Sistemele electrice ale motorului si in Introducere.